Россия, Москва, Ясенево, Мореон
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
О1
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 102 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:46 |
| Позиция | 84 |
| Результат | 00:39:17 |
| Темп (мин/км) | 8:32 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта района | Техническая информация| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:44 | +2:39 | +244% | (100) | 235 | 15:53 | 3:44 | +2:39 | +244% | (100) | 235 | 15:53 | +1:47 |
| 2 | 31 -> 32 | 5:45 | +3:22 | +141% | (97) | 526 | 10:55 | 2:01 | +45 | +59% | (66) | 291 | 6:55 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:39 | +3:49 | +134% | (94) | 609 | 10:55 | 0:54 | +27 | +100% | (88) | 83 | 10:50 | +5 |
| 4 | 33 -> 34 | 7:59 | +4:28 | +127% | (94) | 771 | 10:21 | 1:20 | +39 | +95% | (83) | 162 | 8:13 | +6 |
| 5 | 34 -> 35 | 10:08 | +5:11 | +104% | (94) | 1048 | 9:40 | 2:09 | +47 | +57% | (81) | 277 | 7:45 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 11:09 | +5:35 | +100% | (93) | 1206 | 9:14 | 1:01 | +25 | +69% | (80) | 158 | 6:26 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 11:45 | +5:47 | +96% | (91) | 1288 | 9:07 | 0:36 | +12 | +50% | (63) | 82 | 7:19 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 13:02 | +6:13 | +91% | (90) | 1441 | 9:02 | 1:17 | +31 | +67% | (85) | 153 | 8:23 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 15:55 | +7:27 | +87% | (89) | 1782 | 8:55 | 2:53 | +1:14 | +74% | (76) | 341 | 8:27 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 18:26 | +8:46 | +90% | (89) | 2011 | 9:09 | 2:31 | +1:19 | +109% | (98) | 229 | 10:59 | +21 |
| 11 | 40 -> 41 | 19:54 | +9:22 | +88% | (90) | 2183 | 9:06 | 1:28 | +41 | +87% | (92) | 172 | 8:31 | +3 |
| 12 | 41 -> 42 | 22:32 | +10:13 | +82% | (90) | 2536 | 8:53 | 2:38 | +1:02 | +64% | (70) | 353 | 7:27 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 23:44 | +10:39 | +81% | (88) | 2673 | 8:52 | 1:12 | +31 | +75% | (53) | 137 | 8:45 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 25:21 | +11:20 | +80% | (87) | 2835 | 8:56 | 1:37 | +43 | +79% | (87) | 162 | 9:58 | - |
| 15 | 44 -> 53 | 26:26 | +11:53 | +81% | (87) | 2961 | 8:55 | 1:05 | +33 | +103% | (92) | 126 | 8:35 | +7 |
| 16 | 53 -> 54 | 27:26 | +12:20 | +81% | (88) | 3054 | 8:58 | 1:00 | +30 | +100% | (97) | 93 | 10:45 | +6 |
| 17 | 54 -> 45 | 28:26 | +12:38 | +79% | (88) | 3166 | 8:58 | 1:00 | +20 | +50% | (64) | 112 | 8:55 | - |
| 18 | 45 -> 46 | 29:03 | +12:54 | +79% | (87) | 3262 | 8:54 | 0:37 | +16 | +76% | (58) | 96 | 6:25 | - |
| 19 | 46 -> 47 | 30:37 | +13:23 | +77% | (85) | 3456 | 8:51 | 1:34 | +29 | +44% | (58) | 194 | 8:04 | - |
| 20 | 47 -> 48 | 32:17 | +14:04 | +77% | (82) | 3629 | 8:53 | 1:40 | +46 | +85% | (88) | 173 | 9:38 | +3 |
| 21 | 48 -> 49 | 34:40 | +14:56 | +75% | (83) | 3915 | 8:51 | 2:23 | +1:03 | +78% | (76) | 286 | 8:20 | - |
| 22 | 49 -> 50 | 37:13 | +15:41 | +72% | (83) | 4230 | 8:47 | 2:33 | +45 | +41% | (70) | 315 | 8:05 | - |
| 23 | 50 -> 51 | 38:39 | +16:21 | +73% | (84) | 4442 | 8:42 | 1:26 | +42 | +95% | (70) | 212 | 6:45 | +7 |
| 24 | 51 -> 100 | 39:08 | +16:29 | +72% | (84) | 4494 | 8:42 | 0:29 | +8 | +38% | (62) | 52 | 9:17 | - |
| 25 | 100 -> F | 39:17 | +16:33 | +72% | (84) | 4600 | 8:32 | 0:09 | +4 | +80% | (81) | 106 | 1:24 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта