Россия, Республика Хакасия, г. Саяногорск
Участник
Парфенов Тимофей(2009)
Клуб
Иркутск
Группа
М12
Участник
Парфенов Тимофей(2009)
Клуб
Иркутск
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:05 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:45:16 |
| Темп (мин/км) | 19:41 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень № 1-2 | Результаты | Сплиты | Официальные результаты | ВИДЕО | ФОТО| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 6:04 | +3:52 | +175% | (10) | 6:04 | +3:52 | +175% | (10) | - |
| 2 | 48 -> 59 | 9:05 | +3:58 | +77% | (9) | 3:01 | +34 | +23% | (5) | - |
| 3 | 59 -> 60 | 10:14 | +4:02 | +65% | (6) | 1:09 | +34 | +97% | (5) | - |
| 4 | 60 -> 62 | 14:53 | +6:03 | +68% | (6) | 4:39 | +2:11 | +88% | (11) | - |
| 5 | 62 -> 64 | 17:40 | +7:52 | +80% | (8) | 2:47 | +1:50 | +192% | (14) | +7 |
| 6 | 64 -> 67 | 19:12 | +8:48 | +84% | (9) | 1:32 | +56 | +155% | (11) | - |
| 7 | 67 -> 39 | 35:04 | +22:24 | +176% | (12) | 15:52 | +13:36 | +600% | (14) | +9:29 |
| 8 | 39 -> 44 | 41:13 | +26:25 | +178% | (12) | 6:09 | +4:21 | +241% | (12) | +1:05 |
| 9 | 44 -> 42 | 42:15 | +25:49 | +157% | (12) | 1:02 | +20 | +47% | (6) | - |
| 10 | 42 -> 41 | 42:48 | +26:03 | +155% | (12) | 0:33 | +14 | +73% | (4) | - |
| 11 | 41 -> 100 | 44:23 | +26:18 | +145% | (12) | 1:35 | +26 | +37% | (10) | - |
| 12 | 100 -> F | 45:16 | +26:26 | +140% | (12) | 0:53 | +17 | +47% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта