Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 164
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:12:11
    Позиция 27
    Результат 00:14:57
    Темп (мин/км) 5:59

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 2:03 +43 +53% (117) 2:03 +43 +53% (117) +25
      2 60  ->  61 3:11 +49 +34% (87) 1:08 +9 +15% (27) -
      3 61  ->  53 3:41 +50 +29% (82) 0:30 +8 +36% (41) +3
      4 53  ->  52 4:23 +56 +27% (68) 0:42 +7 +19% (33) -
      5 52  ->  34 4:59 +58 +24% (67) 0:36 +9 +33% (70) +3
      6 34  ->  33 5:49 +1:04 +22% (63) 0:50 +8 +19% (40) -
      7 33  ->  62 7:27 +1:16 +20% (59) 1:38 +14 +16% (26) -
      8 62  ->  38 8:00 +1:20 +19% (57) 0:33 +4 +13% (16) -
      9 38  ->  63 8:43 +1:26 +19% (52) 0:43 +6 +16% (17) -
      10 63  ->  40 10:39 +1:41 +18% (32) 1:56 +15 +14% (15) -
      11 40  ->  64 11:28 +1:47 +18% (30) 0:49 +8 +19% (22) -
      12 64  ->  65 12:13 +1:53 +18% (28) 0:45 +6 +15% (12) -
      13 65  ->  43 12:39 +2:00 +18% (29) 0:26 +7 +36% (59) +3
      14 43  ->  44 12:57 +2:02 +18% (29) 0:18 +3 +19% (27) -
      15 44  ->  58 13:54 +2:11 +18% (29) 0:57 +9 +18% (22) -
      16 58  ->  70 14:36 +2:16 +18% (27) 0:42 +5 +13% (29) -
      17 70  ->  90 14:50 +2:16 +18% (27) 0:14 +2 +16% (29) -
      18 90  ->  F 14:57 +2:17 +18% (27) 0:07 +3 +75% (75) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта