Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 164
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:12:11
    Позиция 36
    Результат 00:15:14
    Темп (мин/км) 6:06

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 1:44 +24 +30% (62) 1:44 +24 +30% (62) +4
      2 60  ->  61 2:55 +33 +23% (52) 1:11 +12 +20% (44) -
      3 61  ->  53 3:28 +37 +21% (55) 0:33 +11 +50% (73) +5
      4 53  ->  52 4:09 +42 +20% (49) 0:41 +6 +17% (20) -
      5 52  ->  34 4:42 +41 +17% (44) 0:33 +6 +22% (31) -
      6 34  ->  33 5:34 +49 +17% (45) 0:52 +10 +23% (63) -
      7 33  ->  62 7:09 +58 +15% (34) 1:35 +11 +13% (17) -
      8 62  ->  38 7:43 +1:03 +15% (34) 0:34 +5 +17% (31) -
      9 38  ->  63 8:31 +1:14 +16% (37) 0:48 +11 +29% (60) +2
      10 63  ->  40 10:30 +1:32 +17% (26) 1:59 +18 +17% (19) -
      11 40  ->  64 11:21 +1:40 +17% (27) 0:51 +10 +24% (40) -
      12 64  ->  65 12:09 +1:49 +17% (25) 0:48 +9 +23% (35) -
      13 65  ->  43 12:33 +1:54 +17% (25) 0:24 +5 +26% (41) -
      14 43  ->  44 12:51 +1:56 +17% (24) 0:18 +3 +19% (27) -
      15 44  ->  58 13:50 +2:07 +18% (25) 0:59 +11 +22% (39) -
      16 58  ->  70 14:54 +2:34 +20% (39) 1:04 +27 +72% (152) +18
      17 70  ->  90 15:07 +2:33 +20% (36) 0:13 +1 +8% (7) -
      18 90  ->  F 15:13 +2:33 +20% (36) 0:06 +2 +50% (31) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта