Россия, Нижегородская область, Шатки
Участник
Ландышев Вениамин(1955)
Клуб
Четра, Чебоксары
Группа
М65
Участник
Ландышев Вениамин(1955)
Клуб
Четра, Чебоксары
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 2.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:54 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:28:26 |
Темп (мин/км) | 9:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 0:38 | -1 | -2% | (1) | 0:38 | -1 | -2% | (1) | - |
2 | 64 -> 31 | 3:01 | +0 | 0% | (1) | 2:23 | +6 | +4% | (3) | - |
3 | 31 -> 60 | 7:29 | +1:20 | +21% | (6) | 4:28 | +1:20 | +42% | (9) | +35 |
4 | 60 -> 63 | 9:14 | +1:15 | +15% | (4) | 1:45 | -1 | 0% | (1) | - |
5 | 63 -> 62 | 11:14 | +1:18 | +13% | (5) | 2:00 | +24 | +25% | (3) | +1 |
6 | 62 -> 42 | 14:36 | +1:03 | +7% | (3) | 3:22 | +27 | +15% | (3) | - |
7 | 42 -> 51 | 19:09 | +2:50 | +17% | (5) | 4:33 | +2:12 | +93% | (8) | +1:38 |
8 | 51 -> 55 | 20:16 | +3:01 | +17% | (5) | 1:07 | +11 | +19% | (5) | - |
9 | 55 -> 54 | 22:14 | +3:15 | +17% | (4) | 1:58 | +29 | +32% | (5) | +7 |
10 | 54 -> 53 | 23:02 | +1:59 | +9% | (4) | 0:48 | +4 | +9% | (2) | - |
11 | 53 -> 52 | 25:14 | +1:07 | +4% | (3) | 2:12 | +3 | +2% | (2) | - |
12 | 52 -> 67 | 25:57 | +52 | +3% | (3) | 0:43 | -7 | -14% | (1) | - |
13 | 67 -> 70 | 26:24 | +49 | +3% | (3) | 0:27 | -2 | -6% | (1) | - |
14 | 70 -> 90 | 26:37 | +49 | +3% | (3) | 0:13 | +0 | 0% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 28:26 | +1:03 | +3% | (3) | 1:49 | +16 | +17% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта