Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Сорокин Антон(2007)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Сорокин Антон(2007)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 171 |
Длина дистанции | 2.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:11:44 |
Позиция | 129 |
Результат | 00:23:19 |
Темп (мин/км) | 11:40 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Сумма-2-х дней | ВИДЕО | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 3:03 | +1:33 | +103% | (89) | 3:03 | +1:33 | +103% | (89) | +4 |
2 | 49 -> 37 | 4:34 | +2:10 | +90% | (88) | 1:31 | +39 | +75% | (111) | - |
3 | 37 -> 43 | 5:35 | +2:32 | +83% | (90) | 1:01 | +22 | +56% | (115) | - |
4 | 43 -> 35 | 8:16 | +3:34 | +75% | (87) | 2:41 | +1:02 | +62% | (110) | - |
5 | 35 -> 48 | 11:14 | +5:30 | +95% | (118) | 2:58 | +1:56 | +187% | (160) | +55 |
6 | 48 -> 55 | 15:03 | +8:03 | +114% | (132) | 3:49 | +2:37 | +218% | (152) | +1:26 |
7 | 55 -> 38 | 17:47 | +9:01 | +102% | (128) | 2:44 | +1:03 | +62% | (98) | - |
8 | 38 -> 45 | 20:15 | +10:04 | +98% | (129) | 2:28 | +1:03 | +74% | (121) | - |
9 | 45 -> 51 | 21:46 | +10:42 | +96% | (129) | 1:31 | +42 | +85% | (145) | - |
10 | 51 -> 46 | 22:31 | +11:01 | +95% | (129) | 0:45 | +22 | +95% | (145) | - |
11 | 46 -> 90 | 23:01 | +11:08 | +93% | (131) | 0:30 | +12 | +66% | (140) | - |
12 | 90 -> F | 23:18 | +11:05 | +90% | (129) | 0:17 | +3 | +21% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта