Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Синицын Михаил(2002)
Клуб
**ВА РВСН**
Группа
М20-У
Участник
Синицын Михаил(2002)
Клуб
**ВА РВСН**
Группа
М20-У
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 01:16:58 |
Позиция | 6 |
Результат | 01:57:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 13:19 | +9:33 | +253% | (8) | 13:19 | +9:33 | +253% | (8) | +7:35 |
2 | 40 -> 41 | 16:29 | +9:50 | +147% | (8) | 3:10 | +50 | +35% | (7) | - |
3 | 41 -> 42 | 20:57 | +10:13 | +95% | (8) | 4:28 | +1:09 | +34% | (4) | - |
4 | 42 -> 43 | 24:59 | +10:59 | +78% | (8) | 4:02 | +1:13 | +43% | (8) | - |
5 | 43 -> 44 | 28:52 | +11:59 | +70% | (8) | 3:53 | +1:17 | +49% | (6) | - |
6 | 44 -> 45 | 32:04 | +12:47 | +66% | (8) | 3:12 | +48 | +33% | (7) | - |
7 | 45 -> 46 | 36:12 | +14:16 | +65% | (8) | 4:08 | +1:40 | +67% | (7) | +23 |
8 | 46 -> 47 | 40:45 | +15:26 | +60% | (8) | 4:33 | +1:27 | +46% | (7) | - |
9 | 47 -> 48 | 44:51 | +16:48 | +59% | (8) | 4:06 | +1:32 | +59% | (5) | +12 |
10 | 48 -> 49 | 49:08 | +17:17 | +54% | (7) | 4:17 | +36 | +16% | (5) | - |
11 | 49 -> 50 | 51:14 | +16:52 | +49% | (8) | 2:06 | +9 | +7% | (2) | - |
12 | 50 -> 51 | 55:32 | +17:31 | +46% | (7) | 4:18 | +59 | +29% | (5) | - |
13 | 51 -> 52 | 1:09:10 | +21:36 | +45% | (8) | 13:38 | +4:22 | +47% | (7) | - |
14 | 52 -> 53 | 1:13:37 | +23:21 | +46% | (8) | 4:27 | +1:51 | +71% | (6) | +30 |
15 | 53 -> 54 | 1:16:50 | +23:42 | +44% | (7) | 3:13 | +23 | +13% | (5) | - |
16 | 54 -> 55 | 1:21:46 | +24:55 | +43% | (8) | 4:56 | +1:13 | +32% | (6) | - |
17 | 55 -> 56 | 1:26:57 | +26:28 | +43% | (8) | 5:11 | +2:00 | +62% | (6) | +20 |
18 | 56 -> 57 | 1:32:33 | +28:25 | +44% | (8) | 5:36 | +2:03 | +57% | (6) | +12 |
19 | 57 -> 31 | 1:34:48 | +28:59 | +44% | (7) | 2:15 | +52 | +62% | (7) | +9 |
20 | 31 -> 32 | 1:39:03 | +30:09 | +43% | (8) | 4:15 | +1:10 | +37% | (8) | - |
21 | 32 -> 34 | 1:41:36 | +31:18 | +44% | (8) | 2:33 | +1:12 | +88% | (6) | +30 |
22 | 34 -> 33 | 1:44:40 | +32:00 | +44% | (8) | 3:04 | +42 | +29% | (7) | - |
23 | 33 -> 35 | 1:47:51 | +31:41 | +41% | (5) | 3:11 | +54 | +39% | (4) | - |
24 | 35 -> 36 | 1:51:10 | +30:52 | +38% | (6) | 3:19 | +58 | +41% | (4) | - |
25 | 36 -> 37 | 1:53:36 | +31:11 | +37% | (5) | 2:26 | +21 | +16% | (4) | - |
26 | 37 -> 38 | 1:55:06 | +30:09 | +35% | (6) | 1:30 | +17 | +23% | (5) | - |
27 | 38 -> 39 | 1:56:28 | +30:24 | +35% | (6) | 1:22 | +25 | +43% | (7) | - |
28 | 39 -> 100 | 1:56:46 | +30:23 | +35% | (6) | 0:18 | +2 | +12% | (2) | - |
29 | 100 -> F | 1:57:04 | +30:30 | +35% | (6) | 0:18 | +8 | +80% | (6) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта