Россия, Москва, Битцевский лес

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 5
    Абсолютно-лучший результат 00:35:37
    Позиция 1
    Результат 00:38:13

    Полезные ссылки

    Фото

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 1:35 -5 -5% (1) 1:35 -5 -5% (1) -
      2 57  ->  58 3:35 -10 -4% (1) 2:00 -5 -4% (1) -
      3 58  ->  36 5:37 -1:08 -16% (1) 2:02 -30 -19% (1) -
      4 36  ->  37 6:57 -1:09 -14% (1) 1:20 -1 -1% (1) -
      5 37  ->  53 9:23 -1:11 -11% (1) 2:26 +11 +8% (3) +1
      6 53  ->  35 11:03 -52 -7% (1) 1:40 +19 +23% (4) +13
      7 35  ->  61 14:00 -54 -6% (1) 2:57 +13 +7% (2) +1
      8 61  ->  44 15:36 -2:15 -12% (1) 1:36 -8 -7% (1) -
      9 44  ->  39 16:40 -2:46 -14% (1) 1:04 -10 -13% (1) -
      10 39  ->  40 19:30 -2:35 -11% (1) 2:50 +11 +6% (2) -
      11 40  ->  41 21:59 -2:42 -10% (1) 2:29 -7 -4% (1) -
      12 41  ->  59 23:22 -3:05 -11% (1) 1:23 -14 -14% (1) -
      13 59  ->  60 25:53 -3:22 -11% (1) 2:31 -17 -10% (1) -
      14 60  ->  45 27:15 -3:06 -10% (1) 1:22 +19 +30% (5) +14
      15 45  ->  52 30:13 -5:27 -15% (1) 2:58 -38 -17% (1) -
      16 52  ->  47 32:32 -4:39 -12% (1) 2:19 +48 +52% (3) +41
      17 47  ->  55 36:26 -4:04 -10% (1) 3:54 +35 +17% (4) +20
      18 55  ->  100 38:01 -4:27 -10% (1) 1:35 -19 -16% (1) -
      19 100  ->  F 38:13 -4:29 -10% (1) 0:12 -2 -14% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта