Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Кадачигов Николай(1951)
Клуб
Горчаково
Группа
М65
Участник
Кадачигов Николай(1951)
Клуб
Горчаково
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 11 |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:24 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:40:10 |
Полезные ссылки
Фото№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 47 | 3:40 | +38 | +20% | (7) | 3:40 | +38 | +20% | (7) | - |
2 | 47 -> 62 | 5:34 | +50 | +17% | (6) | 1:54 | +13 | +12% | (3) | - |
3 | 62 -> 61 | 8:24 | +1:28 | +21% | (4) | 2:50 | +38 | +28% | (5) | - |
4 | 61 -> 38 | 12:08 | +1:56 | +18% | (4) | 3:44 | +30 | +15% | (3) | - |
5 | 38 -> 51 | 14:57 | +2:21 | +18% | (4) | 2:49 | +25 | +17% | (3) | - |
6 | 51 -> 50 | 16:32 | +2:38 | +18% | (4) | 1:35 | +17 | +21% | (4) | - |
7 | 50 -> 43 | 19:24 | +3:07 | +19% | (3) | 2:52 | +29 | +20% | (2) | - |
8 | 43 -> 45 | 22:50 | +4:33 | +24% | (4) | 3:26 | +1:49 | +112% | (8) | +1:18 |
9 | 45 -> 44 | 25:30 | +5:32 | +27% | (4) | 2:40 | +59 | +58% | (4) | +27 |
10 | 44 -> 34 | 28:07 | +5:48 | +25% | (3) | 2:37 | +32 | +25% | (5) | - |
11 | 34 -> 57 | 32:16 | +7:27 | +30% | (3) | 4:09 | +1:39 | +65% | (7) | +51 |
12 | 57 -> 54 | 35:52 | +8:24 | +30% | (3) | 3:36 | +57 | +35% | (4) | +6 |
13 | 54 -> 55 | 37:51 | +8:06 | +27% | (3) | 1:59 | +4 | +3% | (3) | - |
14 | 55 -> 100 | 39:52 | +8:37 | +27% | (3) | 2:01 | +31 | +34% | (3) | +2 |
15 | 100 -> F | 40:10 | +10:23 | +34% | (4) | 0:18 | +5 | +38% | (7) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта