Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Панков Никита(2010)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Участник
Панков Никита(2010)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 103 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Набор высот | 110 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:05 |
| Позиция | 85 |
| Результат | 00:55:44 |
| Темп (мин/км) | 24:14 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Буклет_Воронеж | ВИДЕО 1-й день | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 2:36 | +54 | +52% | (33) | 2:36 | +54 | +52% | (33) | - |
| 2 | 42 -> 35 | 18:31 | +13:46 | +289% | (88) | 15:55 | +13:03 | +455% | (91) | +5:59 |
| 3 | 35 -> 44 | 20:20 | +14:42 | +260% | (87) | 1:49 | +1:07 | +159% | (77) | - |
| 4 | 44 -> 32 | 22:28 | +15:31 | +223% | (72) | 2:08 | +49 | +62% | (28) | - |
| 5 | 32 -> 67 | 25:55 | +16:57 | +189% | (70) | 3:27 | +2:15 | +187% | (74) | - |
| 6 | 67 -> 63 | 36:34 | +26:34 | +265% | (86) | 10:39 | +9:41 | +1001% | (92) | +7:18 |
| 7 | 63 -> 55 | 43:15 | +30:30 | +239% | (85) | 6:41 | +4:37 | +223% | (78) | - |
| 8 | 55 -> 57 | 51:26 | +35:10 | +216% | (84) | 8:11 | +4:45 | +138% | (74) | - |
| 9 | 57 -> 58 | 54:05 | +36:37 | +209% | (84) | 2:39 | +1:27 | +120% | (91) | - |
| 10 | 58 -> 90 | 55:26 | +37:21 | +206% | (84) | 1:21 | +51 | +170% | (91) | - |
| 11 | 90 -> F | 55:44 | +37:30 | +205% | (85) | 0:18 | +10 | +125% | (91) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта