Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Шаповалов Матвей(2001)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
М20
Участник
Шаповалов Матвей(2001)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Набор высот | 250 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:31 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:47:11 |
| Темп (мин/км) | 8:00 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Буклет_Воронеж | ВИДЕО 1-й день | Официальные результаты
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:14 | +37 | +38% | (30) | 2:14 | +37 | +38% | (30) | +9 |
| 2 | 33 -> 55 | 6:04 | +1:41 | +38% | (26) | 3:50 | +1:13 | +46% | (29) | +27 |
| 3 | 55 -> 49 | 8:23 | +1:30 | +21% | (16) | 2:19 | +10 | +7% | (5) | - |
| 4 | 49 -> 62 | 10:31 | +1:27 | +15% | (14) | 2:08 | +17 | +15% | (9) | - |
| 5 | 62 -> 38 | 11:58 | +1:43 | +16% | (13) | 1:27 | +24 | +38% | (17) | +6 |
| 6 | 38 -> 53 | 13:40 | +1:56 | +16% | (12) | 1:42 | +28 | +37% | (18) | +6 |
| 7 | 53 -> 50 | 14:26 | +1:55 | +15% | (12) | 0:46 | +4 | +9% | (7) | - |
| 8 | 50 -> 64 | 17:40 | +2:12 | +14% | (14) | 3:14 | +43 | +28% | (24) | - |
| 9 | 64 -> 40 | 18:58 | +2:21 | +14% | (13) | 1:18 | +13 | +19% | (16) | - |
| 10 | 40 -> 65 | 20:15 | +2:32 | +14% | (13) | 1:17 | +25 | +48% | (28) | +10 |
| 11 | 65 -> 48 | 22:15 | +2:56 | +15% | (13) | 2:00 | +24 | +25% | (27) | - |
| 12 | 48 -> 52 | 24:38 | +3:30 | +16% | (14) | 2:23 | +34 | +31% | (17) | +2 |
| 13 | 52 -> 51 | 26:55 | +4:31 | +20% | (16) | 2:17 | +1:07 | +95% | (39) | +47 |
| 14 | 51 -> 54 | 30:41 | +4:20 | +16% | (15) | 3:46 | +13 | +6% | (5) | - |
| 15 | 54 -> 69 | 32:47 | +4:40 | +16% | (15) | 2:06 | +28 | +28% | (23) | - |
| 16 | 69 -> 63 | 34:21 | +4:53 | +16% | (15) | 1:34 | +15 | +18% | (9) | - |
| 17 | 63 -> 43 | 36:31 | +5:10 | +16% | (14) | 2:10 | +27 | +26% | (20) | - |
| 18 | 43 -> 36 | 38:50 | +5:25 | +16% | (15) | 2:19 | +20 | +16% | (14) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 40:50 | +5:59 | +17% | (16) | 2:00 | +34 | +39% | (20) | +9 |
| 20 | 35 -> 56 | 42:07 | +6:14 | +17% | (14) | 1:17 | +17 | +28% | (17) | - |
| 21 | 56 -> 60 | 44:58 | +6:37 | +17% | (17) | 2:51 | +1:04 | +59% | (36) | +33 |
| 22 | 60 -> 57 | 45:27 | +6:39 | +17% | (17) | 0:29 | +4 | +15% | (6) | - |
| 23 | 57 -> 58 | 46:28 | +6:42 | +16% | (17) | 1:01 | +9 | +17% | (12) | - |
| 24 | 58 -> 90 | 47:00 | +6:46 | +16% | (17) | 0:32 | +6 | +23% | (22) | - |
| 25 | 90 -> F | 47:10 | +6:48 | +16% | (17) | 0:10 | +3 | +42% | (32) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта