Россия, Москва, Сад Будущего
Участник
Ермачкова Юлия(1964)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
О2
Участник
Ермачкова Юлия(1964)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 57 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:01 |
Позиция | 51 |
Результат | 00:52:43 |
Темп (мин/км) | 12:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:17 | +51 | +196% | (51) | 68 | 18:52 | 1:17 | +51 | +196% | (51) | 68 | 18:52 | +26 |
2 | 31 -> 33 | 3:17 | +1:28 | +80% | (38) | 213 | 15:24 | 2:00 | +38 | +46% | (28) | 145 | 13:47 | - |
3 | 33 -> 32 | 11:54 | +6:23 | +115% | (49) | 512 | 23:14 | 8:37 | +5:05 | +143% | (51) | 299 | 28:49 | +1:43 |
4 | 32 -> 43 | 12:58 | +6:42 | +106% | (49) | 660 | 19:38 | 1:04 | +21 | +48% | (26) | 148 | 7:12 | - |
5 | 43 -> 44 | 18:46 | +10:50 | +136% | (51) | 806 | 23:17 | 5:48 | +4:15 | +274% | (57) | 146 | 39:43 | +2:47 |
6 | 44 -> 36 | 20:07 | +10:51 | +117% | (52) | 951 | 21:09 | 1:21 | +31 | +62% | (39) | 145 | 9:18 | - |
7 | 36 -> 37 | 20:53 | +10:58 | +110% | (52) | 1026 | 20:21 | 0:46 | +11 | +31% | (18) | 75 | 10:13 | - |
8 | 37 -> 38 | 22:24 | +11:20 | +102% | (52) | 1222 | 18:19 | 1:31 | +27 | +42% | (42) | 196 | 7:44 | - |
9 | 38 -> 39 | 23:53 | +11:42 | +96% | (51) | 1365 | 17:29 | 1:29 | +29 | +48% | (43) | 143 | 10:22 | - |
10 | 39 -> 40 | 25:13 | +12:05 | +92% | (51) | 1506 | 16:44 | 1:20 | +32 | +66% | (43) | 141 | 9:27 | - |
11 | 40 -> 41 | 26:02 | +12:02 | +85% | (51) | 1575 | 16:31 | 0:49 | +21 | +75% | (31) | 69 | 11:50 | - |
12 | 41 -> 42 | 26:59 | +12:16 | +83% | (51) | 1682 | 16:02 | 0:57 | +17 | +42% | (39) | 107 | 8:52 | - |
13 | 42 -> 34 | 28:19 | +12:49 | +82% | (52) | 1810 | 15:38 | 1:20 | +44 | +122% | (54) | 128 | 10:25 | +10 |
14 | 34 -> 35 | 33:17 | +15:14 | +84% | (53) | 2186 | 15:13 | 4:58 | +2:37 | +111% | (56) | 376 | 13:12 | +23 |
15 | 35 -> 45 | 34:57 | +15:36 | +80% | (52) | 2367 | 14:45 | 1:40 | +25 | +33% | (32) | 181 | 9:12 | - |
16 | 45 -> 46 | 35:50 | +15:55 | +79% | (52) | 2480 | 14:26 | 0:53 | +19 | +55% | (36) | 113 | 7:49 | - |
17 | 46 -> 47 | 37:54 | +16:28 | +76% | (51) | 2618 | 14:28 | 2:04 | +49 | +65% | (33) | 138 | 14:58 | - |
18 | 47 -> 48 | 39:43 | +16:58 | +74% | (51) | 2816 | 14:06 | 1:49 | +40 | +57% | (45) | 198 | 9:10 | - |
19 | 48 -> 49 | 40:28 | +17:16 | +74% | (51) | 2948 | 13:43 | 0:45 | +21 | +87% | (40) | 132 | 5:40 | - |
20 | 49 -> 50 | 43:16 | +17:58 | +71% | (51) | 3212 | 13:28 | 2:48 | +50 | +42% | (47) | 264 | 10:36 | - |
21 | 50 -> 52 | 43:22 | +18:02.87 | +71% | (51) | 3287 | 13:11 | 0:06 | +5 | +500% | (37) | 75 | 1:20 | +4 |
22 | 52 -> 53 | 47:01 | +20:57 | +80% | (53) | 3428 | 13:42 | 3:39 | +2:59 | +447% | (57) | 141 | 25:53 | +2:21 |
23 | 53 -> 46 | 48:10 | +21:17 | +79% | (53) | 3571 | 13:29 | 1:09 | +22 | +46% | (45) | 143 | 8:02 | - |
24 | 46 -> 54 | 49:46 | +21:32 | +76% | (51) | 3793 | 13:07 | 1:36 | +36 | +60% | (30) | 222 | 7:12 | - |
25 | 54 -> 55 | 51:23 | +21:59 | +74% | (51) | 3974 | 12:55 | 1:37 | +31 | +46% | (32) | 181 | 8:55 | - |
26 | 55 -> 56 | 52:21 | +22:17 | +74% | (51) | 4068 | 12:52 | 0:58 | +18 | +44% | (31) | 94 | 10:17 | - |
27 | 56 -> 100 | 52:33 | +22:21 | +74% | (51) | 4103 | 12:48 | 0:12 | +5 | +71% | (28) | 35 | 5:42 | - |
28 | 100 -> F | 52:43 | +22:23 | +73% | (51) | 4100 | 12:51 | 0:10 | +3 | +42% | (29) | -3 | -55:33 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта