Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Лаврентьев Александр(2000)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14Б
Участник
Лаврентьев Александр(2000)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
КП | 11 |
Участников | 74 |
Длина дистанции | 3.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:09 |
Позиция | 67 |
Результат | 01:56:08 |
Темп (мин/км) | 37:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 4:42 | +2:54 | +161% | (58) | 4:42 | +2:54 | +161% | (58) | - |
2 | 36 -> 112 | 25:36 | +22:15 | +664% | (72) | 20:54 | +19:22 | +1263% | (73) | +12:29 |
3 | 112 -> 38 | 49:52 | +45:05 | +942% | (74) | 24:16 | +23:04 | +1922% | (73) | +17:41 |
4 | 38 -> 115 | 1:03:39 | +56:08 | +746% | (73) | 13:47 | +11:08 | +420% | (62) | - |
5 | 115 -> 147 | 1:09:22 | +59:25 | +597% | (71) | 5:43 | +3:17 | +134% | (39) | - |
6 | 147 -> 124 | 1:30:28 | +1:18:28 | +653% | (68) | 21:06 | +19:03 | +929% | (65) | +9:51 |
7 | 124 -> 130 | 1:38:19 | +1:23:32 | +565% | (69) | 7:51 | +5:22 | +216% | (63) | - |
8 | 130 -> 142 | 1:47:38 | +1:28:58 | +476% | (68) | 9:19 | +5:49 | +166% | (49) | - |
9 | 142 -> 138 | 1:50:59 | +1:30:55 | +453% | (69) | 3:21 | +1:57 | +139% | (49) | - |
10 | 138 -> 144 | 1:54:56 | +1:33:16 | +430% | (68) | 3:57 | +2:37 | +196% | (48) | - |
11 | 144 -> 150 | 1:55:58 | +1:33:40 | +420% | (67) | 1:02 | +24 | +63% | (33) | - |
12 | 150 -> F | 1:56:08 | +1:33:41 | +417% | (67) | 0:10 | +2 | +25% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта