Россия, Нижегородская область, село Филинское
Участник
Боков Евгений(1988)
Клуб
КИПмонтаж 76
Группа
М-Э
Соревнование
Вачский Азимут 2021, день 3, КЛАССИКА
Участник
Боков Евгений(1988)
Клуб
КИПмонтаж 76
Группа
М-Э
Соревнование
Вачский Азимут 2021, день 3, КЛАССИКА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 8.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:34 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:04:55 |
| Темп (мин/км) | 8:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 2:36 | +1:26 | +122% | (12) | 2:36 | +1:26 | +122% | (12) | +1:00 |
| 2 | 71 -> 37 | 5:45 | +2:59 | +107% | (16) | 3:09 | +1:33 | +96% | (21) | +58 |
| 3 | 37 -> 69 | 8:27 | +3:50 | +83% | (16) | 2:42 | +51 | +45% | (12) | +11 |
| 4 | 69 -> 61 | 11:04 | +4:20 | +64% | (11) | 2:37 | +30 | +23% | (2) | - |
| 5 | 61 -> 56 | 13:36 | +4:46 | +53% | (9) | 2:32 | +26 | +20% | (5) | - |
| 6 | 56 -> 44 | 16:06 | +5:09 | +47% | (9) | 2:30 | +23 | +18% | (7) | - |
| 7 | 44 -> 75 | 17:27 | +5:19 | +43% | (7) | 1:21 | +10 | +14% | (2) | - |
| 8 | 75 -> 76 | 21:46 | +6:41 | +44% | (8) | 4:19 | +1:22 | +46% | (13) | +17 |
| 9 | 76 -> 60 | 25:07 | +6:49 | +37% | (7) | 3:21 | +8 | +4% | (2) | - |
| 10 | 60 -> 63 | 27:19 | +7:04 | +34% | (5) | 2:12 | +15 | +12% | (3) | - |
| 11 | 63 -> 62 | 29:53 | +8:18 | +38% | (7) | 2:34 | +1:14 | +92% | (18) | +45 |
| 12 | 62 -> 77 | 33:20 | +10:05 | +43% | (9) | 3:27 | +1:47 | +106% | (16) | +1:11 |
| 13 | 77 -> 79 | 36:37 | +10:34 | +40% | (8) | 3:17 | +29 | +17% | (4) | - |
| 14 | 79 -> 33 | 38:03 | +10:58 | +40% | (7) | 1:26 | +24 | +38% | (13) | +1 |
| 15 | 33 -> 52 | 40:45 | +10:58 | +36% | (7) | 2:42 | +0 | 0% | (1) | - |
| 16 | 52 -> 53 | 42:12 | +10:54 | +34% | (7) | 1:27 | +11 | +14% | (5) | - |
| 17 | 53 -> 43 | 43:28 | +11:01 | +33% | (7) | 1:16 | +9 | +13% | (6) | - |
| 18 | 43 -> 48 | 47:17 | +11:36 | +32% | (6) | 3:49 | +35 | +18% | (3) | - |
| 19 | 48 -> 40 | 49:10 | +11:50 | +31% | (5) | 1:53 | +14 | +14% | (2) | - |
| 20 | 40 -> 41 | 51:16 | +12:07 | +30% | (5) | 2:06 | +18 | +16% | (6) | - |
| 21 | 41 -> 65 | 57:38 | +15:39 | +37% | (8) | 6:22 | +3:38 | +132% | (19) | +2:38 |
| 22 | 65 -> 42 | 59:50 | +15:46 | +35% | (8) | 2:12 | +12 | +10% | (7) | - |
| 23 | 42 -> 72 | 1:02:11 | +16:15 | +35% | (8) | 2:21 | +29 | +25% | (5) | - |
| 24 | 72 -> 32 | 1:04:14 | +16:38 | +34% | (8) | 2:03 | +29 | +30% | (4) | - |
| 25 | 32 -> 90 | 1:04:39 | +16:41 | +34% | (8) | 0:25 | +4 | +19% | (8) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:04:55 | +16:44 | +34% | (8) | 0:16 | +4 | +33% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта