Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Смыгунов Антон(1994)
Клуб
Тула ТулГУ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2013 День 2
Участник
Смыгунов Антон(1994)
Клуб
Тула ТулГУ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2013 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
| КП | 24 |
| Участников | 57 |
| Длина дистанции | 8.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:59 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:19:45 |
| Темп (мин/км) | 9:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 3:54 | +1:33 | +65% | (39) | 3:54 | +1:33 | +65% | (39) | +18 |
| 2 | 35 -> 43 | 20:01 | +6:26 | +47% | (32) | 16:07 | +5:23 | +50% | (27) | - |
| 3 | 43 -> 45 | 21:47 | +7:22 | +51% | (36) | 1:46 | +56 | +112% | (36) | +29 |
| 4 | 45 -> 48 | 23:43 | +7:28 | +45% | (27) | 1:56 | +9 | +8% | (11) | - |
| 5 | 48 -> 54 | 26:54 | +8:40 | +47% | (28) | 3:11 | +1:29 | +87% | (32) | +35 |
| 6 | 54 -> 55 | 28:13 | +9:28 | +50% | (28) | 1:19 | +48 | +154% | (49) | +31 |
| 7 | 55 -> 57 | 29:35 | +9:47 | +49% | (28) | 1:22 | +24 | +41% | (30) | - |
| 8 | 57 -> 61 | 30:48 | +10:07 | +48% | (28) | 1:13 | +20 | +37% | (14) | - |
| 9 | 61 -> 72 | 36:02 | +11:19 | +45% | (27) | 5:14 | +1:12 | +29% | (25) | - |
| 10 | 72 -> 74 | 36:49 | +11:23 | +44% | (26) | 0:47 | +5 | +11% | (7) | - |
| 11 | 74 -> 76 | 39:04 | +11:47 | +43% | (27) | 2:15 | +57 | +73% | (37) | +15 |
| 12 | 76 -> 79 | 40:45 | +12:35 | +44% | (27) | 1:41 | +54 | +114% | (33) | +29 |
| 13 | 79 -> 88 | 48:45 | +14:12 | +41% | (29) | 8:00 | +3:19 | +70% | (36) | +49 |
| 14 | 88 -> 90 | 49:35 | +14:20 | +40% | (28) | 0:50 | +9 | +21% | (11) | - |
| 15 | 90 -> 92 | 54:20 | +15:06 | +38% | (28) | 4:45 | +1:19 | +38% | (26) | - |
| 16 | 92 -> 95 | 55:56 | +15:11 | +37% | (27) | 1:36 | +29 | +43% | (17) | - |
| 17 | 95 -> 101 | 58:50 | +16:28 | +38% | (28) | 2:54 | +1:35 | +120% | (39) | +53 |
| 18 | 101 -> 102 | 59:45 | +16:42 | +38% | (28) | 0:55 | +26 | +89% | (36) | +11 |
| 19 | 102 -> 104 | 1:07:41 | +18:11 | +36% | (28) | 7:56 | +1:52 | +30% | (26) | - |
| 20 | 104 -> 118 | 1:09:51 | +18:31 | +36% | (28) | 2:10 | +36 | +38% | (30) | - |
| 21 | 118 -> 119 | 1:11:05 | +18:53 | +36% | (27) | 1:14 | +31 | +72% | (26) | +8 |
| 22 | 119 -> 64 | 1:15:43 | +20:51 | +38% | (26) | 4:38 | +2:05 | +81% | (35) | +43 |
| 23 | 64 -> 134 | 1:17:20 | +21:19 | +38% | (26) | 1:37 | +28 | +40% | (21) | - |
| 24 | 134 -> 150 | 1:19:37 | +22:05 | +38% | (26) | 2:17 | +46 | +50% | (35) | - |
| 25 | 150 -> F | 1:19:45 | +22:05 | +38% | (26) | 0:08 | +1 | +14% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта