Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Петров Михаил(1990)
Клуб
лично Тула
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2013 День 2
Участник
Петров Михаил(1990)
Клуб
лично Тула
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2013 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
| КП | 24 |
| Участников | 91 |
| Длина дистанции | 9.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:54:19 |
| Позиция | 55 |
| Результат | 01:40:43 |
| Темп (мин/км) | 11:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 2:22 | +48 | +51% | (55) | 2:22 | +48 | +51% | (55) | - |
| 2 | 40 -> 41 | 18:07 | +5:05 | +39% | (35) | 15:45 | +4:17 | +37% | (33) | - |
| 3 | 41 -> 45 | 20:06 | +5:44 | +39% | (31) | 1:59 | +43 | +56% | (36) | - |
| 4 | 45 -> 46 | 20:40 | +5:48 | +39% | (28) | 0:34 | +10 | +41% | (24) | - |
| 5 | 46 -> 52 | 24:36 | +7:24 | +43% | (32) | 3:56 | +1:36 | +68% | (48) | - |
| 6 | 52 -> 56 | 26:25 | +8:00 | +43% | (31) | 1:49 | +36 | +49% | (45) | - |
| 7 | 56 -> 65 | 33:14 | +12:34 | +60% | (39) | 6:49 | +4:34 | +202% | (65) | +2:39 |
| 8 | 65 -> 63 | 33:48 | +12:35 | +59% | (39) | 0:34 | +12 | +54% | (52) | - |
| 9 | 63 -> 72 | 40:40 | +15:19 | +60% | (40) | 6:52 | +2:44 | +66% | (47) | - |
| 10 | 72 -> 74 | 43:28 | +17:26 | +66% | (46) | 2:48 | +2:07 | +309% | (80) | +1:32 |
| 11 | 74 -> 76 | 45:19 | +17:09 | +60% | (44) | 1:51 | +31 | +38% | (32) | - |
| 12 | 76 -> 78 | 46:00 | +17:03 | +58% | (44) | 0:41 | +19 | +86% | (54) | - |
| 13 | 78 -> 84 | 52:36 | +19:55 | +60% | (48) | 6:36 | +2:52 | +76% | (68) | - |
| 14 | 84 -> 87 | 54:14 | +20:49 | +62% | (48) | 1:38 | +58 | +145% | (71) | +24 |
| 15 | 87 -> 93 | 1:04:15 | +26:52 | +71% | (53) | 10:01 | +6:03 | +152% | (70) | +2:40 |
| 16 | 93 -> 97 | 1:07:06 | +28:12 | +72% | (53) | 2:51 | +1:25 | +98% | (63) | +12 |
| 17 | 97 -> 102 | 1:09:23 | +28:42 | +70% | (53) | 2:17 | +58 | +73% | (55) | - |
| 18 | 102 -> 107 | 1:20:13 | +34:01 | +73% | (54) | 10:50 | +5:21 | +97% | (63) | +40 |
| 19 | 107 -> 108 | 1:22:35 | +34:50 | +72% | (54) | 2:22 | +49 | +52% | (53) | - |
| 20 | 108 -> 44 | 1:26:00 | +36:20 | +73% | (54) | 3:25 | +1:30 | +78% | (58) | - |
| 21 | 44 -> 117 | 1:29:43 | +38:01 | +73% | (54) | 3:43 | +1:46 | +90% | (64) | +6 |
| 22 | 117 -> 128 | 1:36:00 | +41:50 | +77% | (54) | 6:17 | +3:49 | +154% | (74) | +1:43 |
| 23 | 128 -> 132 | 1:38:26 | +42:35 | +76% | (54) | 2:26 | +1:12 | +97% | (52) | +9 |
| 24 | 132 -> 150 | 1:40:32 | +43:32 | +76% | (55) | 2:06 | +1:00 | +90% | (73) | +4 |
| 25 | 150 -> F | 1:40:43 | +43:36 | +76% | (55) | 0:11 | +4 | +57% | (61) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта