Россия, Ленинградская область, Выборгский
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Ижора ДТДиМ
Группа
A
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Ижора ДТДиМ
Группа
A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 139 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:45 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:43:19 |
Темп (мин/км) | 8:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:03 | +10 | +18% | (9) | 1:03 | +10 | +18% | (9) | - |
2 | 31 -> 32 | 4:02 | +1:14 | +44% | (30) | 2:59 | +1:06 | +58% | (55) | +30 |
3 | 32 -> 35 | 7:33 | +1:56 | +34% | (26) | 3:31 | +1:02 | +41% | (27) | +14 |
4 | 35 -> 36 | 9:38 | +2:37 | +37% | (30) | 2:05 | +47 | +60% | (50) | +22 |
5 | 36 -> 37 | 12:13 | +3:28 | +39% | (28) | 2:35 | +54 | +53% | (26) | +21 |
6 | 37 -> 38 | 13:50 | +3:43 | +36% | (28) | 1:37 | +40 | +70% | (35) | +22 |
7 | 38 -> 39 | 14:35 | +3:47 | +35% | (25) | 0:45 | +8 | +21% | (12) | - |
8 | 39 -> 40 | 16:06 | +4:19 | +36% | (24) | 1:31 | +34 | +59% | (27) | +16 |
9 | 40 -> 74 | 18:11 | +4:33 | +33% | (21) | 2:05 | +17 | +15% | (7) | - |
10 | 74 -> 75 | 19:27 | +4:38 | +31% | (16) | 1:16 | +8 | +11% | (4) | - |
11 | 75 -> 81 | 20:31 | +4:47 | +30% | (16) | 1:04 | +10 | +18% | (14) | - |
12 | 81 -> 82 | 21:39 | +5:00 | +30% | (15) | 1:08 | +15 | +28% | (15) | - |
13 | 82 -> 83 | 22:50 | +5:20 | +30% | (15) | 1:11 | +20 | +39% | (18) | +4 |
14 | 83 -> 76 | 23:58 | +5:33 | +30% | (13) | 1:08 | +13 | +23% | (11) | - |
15 | 76 -> 77 | 25:04 | +5:45 | +29% | (12) | 1:06 | +12 | +22% | (7) | - |
16 | 77 -> 78 | 25:52 | +5:27 | +26% | (11) | 0:48 | +9 | +23% | (6) | - |
17 | 78 -> 43 | 27:04 | +5:45 | +26% | (10) | 1:12 | +18 | +33% | (4) | +1 |
18 | 43 -> 42 | 27:55 | +5:50 | +26% | (9) | 0:51 | +5 | +10% | (4) | - |
19 | 42 -> 79 | 28:44 | +5:55 | +25% | (9) | 0:49 | +7 | +16% | (8) | - |
20 | 79 -> 80 | 30:34 | +6:07 | +25% | (7) | 1:50 | +30 | +37% | (8) | +4 |
21 | 80 -> 44 | 31:59 | +5:56 | +22% | (7) | 1:25 | +35 | +70% | (18) | +19 |
22 | 44 -> 33 | 33:33 | +6:03 | +21% | (6) | 1:34 | +18 | +23% | (8) | - |
23 | 33 -> 34 | 34:33 | +6:11 | +21% | (6) | 1:00 | +8 | +15% | (6) | - |
24 | 34 -> 45 | 35:25 | +6:20 | +21% | (6) | 0:52 | +18 | +52% | (20) | +7 |
25 | 45 -> 71 | 37:47 | +6:19 | +20% | (8) | 2:22 | +19 | +15% | (7) | - |
26 | 71 -> 72 | 39:36 | +6:03 | +18% | (6) | 1:49 | +17 | +18% | (5) | - |
27 | 72 -> 73 | 41:07 | +6:07 | +17% | (6) | 1:31 | +15 | +19% | (8) | - |
28 | 73 -> 84 | 42:21 | +6:10 | +17% | (6) | 1:14 | +8 | +12% | (6) | - |
29 | 84 -> F | 43:18 | +6:06 | +16% | (6) | 0:57 | +10 | +21% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта