Финляндия, Kuortane, Kuortane
Участник
Simon Braendli
Клуб
Switzerland
Группа
MEN
Участник
Simon Braendli
Клуб
Switzerland
Группа
MEN
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 29 |
Участников | 58 |
Длина дистанции | 30.100m |
Абсолютно-лучший результат | 01:02:59 |
Позиция | 10 |
Результат | 01:08:33 |
Темп (мин/км) | 2:17 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 103 | 5:23 | +55 | +20% | (31) | 5:23 | +29 | +9% | (10) | +3 |
2 | 103 -> 105 | 9:23 | +42 | +8% | (14) | 4:00 | -4 | -1% | (1) | - |
3 | 105 -> 104 | 10:11 | +43 | +7% | (12) | 0:48 | +2 | +4% | (5) | - |
4 | 104 -> 115 | 12:12 | +40 | +5% | (7) | 2:01 | +7 | +6% | (5) | - |
5 | 115 -> 120 | 15:28 | +34 | +3% | (8) | 3:16 | +11 | +5% | (10) | - |
6 | 120 -> 117 | 17:29 | +38 | +3% | (8) | 2:01 | +10 | +9% | (15) | - |
7 | 117 -> 116 | 18:44 | +36 | +3% | (7) | 1:15 | +3 | +4% | (5) | - |
8 | 116 -> 106 | 22:10 | +40 | +3% | (8) | 3:26 | +11 | +5% | (11) | - |
9 | 106 -> 104 | 23:44 | +43 | +3% | (8) | 1:34 | +7 | +8% | (16) | - |
10 | 104 -> 121 | 25:19 | +44 | +2% | (6) | 1:35 | +2 | +2% | (5) | - |
11 | 121 -> 123 | 26:08 | +46 | +3% | (6) | 0:49 | +2 | +4% | (3) | - |
12 | 123 -> 124 | 26:57 | +49 | +3% | (7) | 0:49 | +6 | +13% | (17) | +2 |
13 | 124 -> 126 | 27:50 | +52 | +3% | (7) | 0:53 | +3 | +6% | (8) | - |
14 | 126 -> 101 | 28:40 | +51 | +3% | (7) | 0:50 | +8 | +19% | (44) | +4 |
15 | 101 -> 102 | 34:03 | +23 | +1% | (5) | 5:23 | +2 | +0% | (2) | - |
16 | 102 -> 104 | 39:20 | +35 | +1% | (5) | 5:17 | +12 | +3% | (14) | - |
17 | 104 -> 119 | 42:14 | +37 | +1% | (5) | 2:54 | +6 | +3% | (11) | - |
18 | 119 -> 118 | 45:18 | +30 | +1% | (3) | 3:04 | +3 | +1% | (4) | - |
19 | 118 -> 117 | 45:39 | +5 | +0% | (2) | 0:21 | -2 | -8% | (1) | - |
20 | 117 -> 113 | 50:08 | +1:08 | +2% | (7) | 4:29 | +1:13 | +37% | (51) | +56 |
21 | 113 -> 104 | 52:09 | +1:10 | +2% | (7) | 2:01 | +5 | +4% | (10) | - |
22 | 104 -> 108 | 55:10 | +58 | +1% | (8) | 3:01 | +4 | +2% | (5) | - |
23 | 108 -> 109 | 56:36 | +56 | +1% | (8) | 1:26 | +0 | 0% | (1) | - |
24 | 109 -> 112 | 1:00:06 | +1:31 | +2% | (9) | 3:30 | +1:02 | +41% | (44) | +49 |
25 | 112 -> 104 | 1:01:00 | +1:29 | +2% | (9) | 0:54 | +2 | +3% | (5) | - |
26 | 104 -> 122 | 1:03:33 | +1:45 | +2% | (10) | 2:33 | +17 | +12% | (39) | +5 |
27 | 122 -> 124 | 1:05:10 | +1:54 | +3% | (10) | 1:37 | +16 | +19% | (41) | +9 |
28 | 124 -> 125 | 1:06:26 | +2:00 | +3% | (10) | 1:16 | +6 | +8% | (17) | - |
29 | 125 -> 101 | 1:06:59 | +1:58 | +3% | (10) | 0:33 | +2 | +6% | (4) | - |
30 | 101 -> F | 1:08:33 | +2:00 | +3% | (10) | 1:34 | +11 | +13% | (32) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта