Финляндия, Kuortane, Kuortane
Участник
Mykolas Sliuzelis
Клуб
Lithuania
Группа
MEN20
Участник
Mykolas Sliuzelis
Клуб
Lithuania
Группа
MEN20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 24 |
Участников | 36 |
Длина дистанции | 24.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:56:49 |
Позиция | 28 |
Результат | 01:15:47 |
Темп (мин/км) | 3:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 102 | 6:23 | +48 | +14% | (27) | 6:23 | +38 | +11% | (13) | - |
2 | 102 -> 104 | 12:50 | +1:37 | +14% | (28) | 6:27 | +1:00 | +18% | (29) | - |
3 | 104 -> 111 | 14:22 | +1:46 | +14% | (28) | 1:32 | +12 | +14% | (23) | - |
4 | 111 -> 115 | 15:54 | +2:03 | +14% | (27) | 1:32 | +18 | +24% | (27) | - |
5 | 115 -> 120 | 20:25 | +3:11 | +18% | (28) | 4:31 | +1:08 | +33% | (31) | - |
6 | 120 -> 113 | 28:08 | +5:28 | +24% | (30) | 7:43 | +2:42 | +53% | (30) | +1:02 |
7 | 113 -> 104 | 30:41 | +6:03 | +24% | (30) | 2:33 | +35 | +29% | (27) | - |
8 | 104 -> 122 | 33:24 | +6:23 | +23% | (28) | 2:43 | +20 | +13% | (16) | - |
9 | 122 -> 124 | 35:21 | +6:50 | +23% | (28) | 1:57 | +31 | +36% | (26) | +2 |
10 | 124 -> 126 | 36:44 | +7:10 | +24% | (28) | 1:23 | +30 | +56% | (30) | +12 |
11 | 126 -> 101 | 37:35 | +7:14 | +23% | (28) | 0:51 | +8 | +18% | (11) | - |
12 | 101 -> 103 | 44:22 | +8:19 | +23% | (28) | 6:47 | +1:46 | +35% | (14) | +6 |
13 | 103 -> 105 | 49:59 | +9:53 | +24% | (28) | 5:37 | +1:34 | +38% | (30) | +13 |
14 | 105 -> 104 | 50:59 | +10:07 | +24% | (28) | 1:00 | +14 | +30% | (24) | - |
15 | 104 -> 119 | 54:57 | +11:13 | +25% | (28) | 3:58 | +1:06 | +38% | (26) | +9 |
16 | 119 -> 118 | 59:06 | +12:07 | +25% | (28) | 4:09 | +54 | +27% | (23) | - |
17 | 118 -> 117 | 1:00:16 | +12:53 | +27% | (28) | 1:10 | +48 | +218% | (30) | +41 |
18 | 117 -> 116 | 1:01:48 | +13:10 | +27% | (28) | 1:32 | +17 | +22% | (18) | - |
19 | 116 -> 104 | 1:06:55 | +14:57 | +28% | (28) | 5:07 | +1:52 | +57% | (30) | +47 |
20 | 104 -> 121 | 1:08:55 | +15:21 | +28% | (28) | 2:00 | +24 | +25% | (30) | - |
21 | 121 -> 123 | 1:10:06 | +15:41 | +28% | (28) | 1:11 | +20 | +39% | (30) | +3 |
22 | 123 -> 124 | 1:11:35 | +16:17 | +29% | (28) | 1:29 | +42 | +89% | (30) | +26 |
23 | 124 -> 125 | 1:13:06 | +16:28 | +29% | (28) | 1:31 | +17 | +22% | (21) | - |
24 | 125 -> 101 | 1:13:50 | +16:32 | +28% | (28) | 0:44 | +12 | +37% | (28) | +1 |
25 | 101 -> F | 1:15:47 | +16:48 | +28% | (28) | 1:57 | +30 | +34% | (27) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта