Россия, Москва и МО, Пойма р. Битца
Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
Rostov-on-Don
Группа
D1 Мужчи
Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
Rostov-on-Don
Группа
D1 Мужчи
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 5.350m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:09 |
Позиция | 26 |
Результат | 00:31:53 |
Темп (мин/км) | 5:58 |
Сплиты без группы 'Выбор'
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:26 | +7 | +36% | (18) | 105 | 4:07 | 0:26 | +7 | +36% | (18) | 105 | 4:07 | +2 |
2 | 31 -> 32 | 3:12 | +46 | +31% | (33) | 633 | 5:03 | 2:46 | +39 | +30% | (38) | 528 | 5:14 | +5 |
3 | 32 -> 44 | 3:40 | +50 | +29% | (31) | 712 | 5:08 | 0:28 | +7 | +33% | (30) | 79 | 5:54 | +1 |
4 | 44 -> 49 | 4:22 | +59 | +29% | (30) | 830 | 5:15 | 0:42 | +9 | +27% | (29) | 118 | 5:55 | - |
5 | 49 -> 43 | 4:48 | +1:00 | +26% | (29) | 884 | 5:25 | 0:26 | +5 | +23% | (17) | 54 | 8:01 | - |
6 | 43 -> 33 | 5:25 | +1:03 | +24% | (29) | 1033 | 5:14 | 0:37 | +9 | +32% | (17) | 149 | 4:08 | +2 |
7 | 33 -> 34 | 6:38 | +1:14 | +22% | (28) | 1195 | 5:33 | 1:13 | +16 | +28% | (31) | 162 | 7:30 | +1 |
8 | 34 -> 35 | 8:12 | +1:27 | +21% | (26) | 1465 | 5:35 | 1:34 | +18 | +23% | (23) | 270 | 5:48 | - |
9 | 35 -> 36 | 10:00 | +1:41 | +20% | (27) | 1800 | 5:33 | 1:48 | +20 | +22% | (29) | 335 | 5:22 | - |
10 | 36 -> 37 | 10:24 | +1:44 | +19% | (27) | 1883 | 5:31 | 0:24 | +6 | +33% | (29) | 83 | 4:49 | +1 |
11 | 37 -> 38 | 10:54 | +1:51 | +20% | (27) | 1968 | 5:32 | 0:30 | +8 | +36% | (34) | 85 | 5:52 | +2 |
12 | 38 -> 39 | 12:57 | +2:14 | +20% | (28) | 2298 | 5:38 | 2:03 | +23 | +23% | (30) | 330 | 6:12 | - |
13 | 39 -> 40 | 13:56 | +2:18 | +19% | (25) | 2483 | 5:36 | 0:59 | +9 | +17% | (14) | 185 | 5:18 | - |
14 | 40 -> 41 | 14:37 | +2:23 | +19% | (25) | 2609 | 5:36 | 0:41 | +5 | +13% | (14) | 126 | 5:25 | - |
15 | 41 -> 100 | 15:07 | +2:28 | +19% | (25) | 2686 | 5:37 | 0:30 | +11 | +57% | (26) | 77 | 6:29 | +6 |
16 | 100 -> 42 | 16:25 | +2:36 | +18% | (24) | 2913 | 5:38 | 1:18 | +18 | +30% | (23) | 227 | 5:43 | +2 |
17 | 42 -> 43 | 19:05 | +3:05 | +19% | (24) | 3347 | 5:42 | 2:40 | +29 | +22% | (24) | 434 | 6:08 | - |
18 | 43 -> 44 | 19:34 | +3:11 | +19% | (24) | 3457 | 5:39 | 0:29 | +6 | +26% | (21) | 110 | 4:23 | - |
19 | 44 -> 45 | 20:21 | +3:17 | +19% | (24) | 3633 | 5:36 | 0:47 | +6 | +14% | (14) | 176 | 4:27 | - |
20 | 45 -> 46 | 22:00 | +3:33 | +19% | (24) | 3880 | 5:40 | 1:39 | +17 | +20% | (23) | 247 | 6:40 | - |
21 | 46 -> 47 | 22:49 | +3:41 | +19% | (24) | 4015 | 5:40 | 0:49 | +8 | +19% | (23) | 135 | 6:02 | - |
22 | 47 -> 48 | 24:14 | +3:55 | +19% | (24) | 4230 | 5:43 | 1:25 | +15 | +21% | (23) | 215 | 6:35 | - |
23 | 48 -> 49 | 26:03 | +4:32 | +21% | (25) | 4377 | 5:57 | 1:49 | +38 | +53% | (54) | 147 | 12:21 | +19 |
24 | 49 -> 50 | 27:23 | +4:46 | +21% | (25) | 4635 | 5:54 | 1:20 | +14 | +21% | (22) | 258 | 5:10 | - |
25 | 50 -> 51 | 28:49 | +5:03 | +21% | (25) | 4924 | 5:51 | 1:26 | +17 | +24% | (17) | 289 | 4:57 | - |
26 | 51 -> 52 | 29:49 | +5:10 | +20% | (25) | 5033 | 5:55 | 1:00 | +7 | +13% | (15) | 109 | 9:10 | - |
27 | 52 -> 53 | 30:55 | +5:31 | +21% | (26) | 5190 | 5:57 | 1:06 | +22 | +50% | (36) | 157 | 7:00 | +10 |
28 | 53 -> 37 | 31:09 | +5:37 | +21% | (25) | 5219 | 5:58 | 0:14 | +6 | +75% | (17) | 29 | 8:02 | +4 |
29 | 37 -> 100 | 31:35 | +5:35 | +21% | (25) | 5282 | 5:58 | 0:26 | +3 | +13% | (10) | 63 | 6:52 | - |
30 | 100 -> F | 31:53 | +5:33 | +21% | (26) | 5350 | 5:57 | 0:18 | +6 | +50% | (34) | 68 | 4:24 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта