Россия, Смоленская область, Бакланово
Участник
Митрофанов Евгений(1948)
Клуб
Лично-Митрофанов
Группа
М70
Участник
Митрофанов Евгений(1948)
Клуб
Лично-Митрофанов
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:26 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:00:09 |
Темп (мин/км) | 24:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 4:29 | +1:51 | +70% | (6) | 4:29 | +1:51 | +70% | (6) | - |
2 | 55 -> 48 | 10:04 | +4:11 | +71% | (6) | 5:35 | +2:22 | +73% | (5) | - |
3 | 48 -> 59 | 12:56 | +4:54 | +60% | (6) | 2:52 | +43 | +33% | (6) | - |
4 | 59 -> 43 | 16:58 | +5:37 | +49% | (5) | 4:02 | +51 | +26% | (5) | - |
5 | 43 -> 32 | 29:43 | +15:15 | +105% | (6) | 12:45 | +9:38 | +309% | (6) | +6:58 |
6 | 32 -> 49 | 36:45 | +18:41 | +103% | (6) | 7:02 | +3:28 | +97% | (5) | +25 |
7 | 49 -> 63 | 43:00 | +22:33 | +110% | (6) | 6:15 | +4:17 | +217% | (5) | +2:36 |
8 | 63 -> 50 | 44:09 | +22:25 | +103% | (6) | 1:09 | +1 | +1% | (2) | - |
9 | 50 -> 52 | 47:55 | +22:51 | +91% | (6) | 3:46 | +52 | +29% | (3) | - |
10 | 52 -> 53 | 53:04 | +23:13 | +77% | (6) | 5:09 | +1:49 | +54% | (3) | - |
11 | 53 -> 60 | 56:00 | +23:28 | +72% | (6) | 2:56 | +1:27 | +97% | (4) | +11 |
12 | 60 -> 57 | 58:19 | +23:19 | +66% | (6) | 2:19 | -8 | -5% | (1) | - |
13 | 57 -> 100 | 59:51 | +23:43 | +65% | (6) | 1:32 | +24 | +35% | (2) | - |
14 | 100 -> F | 1:00:09 | +23:43 | +65% | (5) | 0:18 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта