Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Грибанов Илья(1986)
Клуб
Алко-стоп
Группа
М35
Участник
Грибанов Илья(1986)
Клуб
Алко-стоп
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 7.900m |
Набор высот | 200 |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:41 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:59:52 |
Темп (мин/км) | 7:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 56 | 2:01 | +26 | +27% | (10) | 2:01 | +26 | +27% | (10) | - |
2 | 56 -> 59 | 2:57 | +38 | +27% | (10) | 0:56 | +12 | +27% | (10) | - |
3 | 59 -> 62 | 4:52 | +1:10 | +31% | (10) | 1:55 | +32 | +38% | (11) | +1 |
4 | 62 -> 73 | 9:14 | +2:28 | +36% | (11) | 4:22 | +1:18 | +42% | (11) | +10 |
5 | 73 -> 72 | 10:59 | +2:59 | +37% | (11) | 1:45 | +31 | +41% | (9) | +4 |
6 | 72 -> 71 | 13:03 | +3:27 | +35% | (11) | 2:04 | +28 | +29% | (10) | - |
7 | 71 -> 70 | 15:17 | +4:11 | +37% | (11) | 2:14 | +52 | +63% | (15) | +22 |
8 | 70 -> 69 | 17:40 | +4:48 | +37% | (11) | 2:23 | +37 | +34% | (13) | - |
9 | 69 -> 65 | 20:32 | +5:40 | +38% | (11) | 2:52 | +54 | +45% | (10) | +10 |
10 | 65 -> 95 | 31:37 | +8:38 | +37% | (11) | 11:05 | +2:58 | +36% | (11) | - |
11 | 95 -> 97 | 33:42 | +9:01 | +36% | (10) | 2:05 | +23 | +22% | (6) | - |
12 | 97 -> 83 | 38:46 | +10:13 | +35% | (9) | 5:04 | +1:12 | +31% | (11) | - |
13 | 83 -> 76 | 40:14 | +10:33 | +35% | (9) | 1:28 | +20 | +29% | (9) | - |
14 | 76 -> 78 | 42:23 | +11:00 | +35% | (9) | 2:09 | +30 | +30% | (9) | - |
15 | 78 -> 74 | 43:16 | +11:08 | +34% | (9) | 0:53 | +11 | +26% | (11) | - |
16 | 74 -> 60 | 46:02 | +11:48 | +34% | (9) | 2:46 | +40 | +31% | (8) | - |
17 | 60 -> 50 | 47:54 | +12:15 | +34% | (9) | 1:52 | +27 | +31% | (3) | - |
18 | 50 -> 48 | 48:37 | +12:31 | +34% | (9) | 0:43 | +18 | +72% | (13) | +9 |
19 | 48 -> 41 | 49:56 | +12:47 | +34% | (9) | 1:19 | +16 | +25% | (10) | - |
20 | 41 -> 46 | 51:12 | +13:08 | +34% | (9) | 1:16 | +22 | +40% | (9) | +2 |
21 | 46 -> 38 | 52:24 | +13:28 | +34% | (9) | 1:12 | +20 | +38% | (8) | +1 |
22 | 38 -> 54 | 53:31 | +13:49 | +34% | (9) | 1:07 | +21 | +45% | (12) | +4 |
23 | 54 -> 36 | 54:45 | +14:15 | +35% | (9) | 1:14 | +26 | +54% | (11) | +8 |
24 | 36 -> 34 | 55:47 | +14:37 | +35% | (9) | 1:02 | +22 | +55% | (4) | +7 |
25 | 34 -> 32 | 56:51 | +15:02 | +35% | (9) | 1:04 | +27 | +72% | (11) | +13 |
26 | 32 -> 84 | 58:21 | +15:36 | +36% | (9) | 1:30 | +34 | +60% | (13) | +13 |
27 | 84 -> 100 | 59:39 | +15:40 | +35% | (9) | 1:18 | +12 | +18% | (9) | - |
28 | 100 -> F | 59:51 | +15:41 | +35% | (9) | 0:12 | +1 | +9% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта