Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Городнов Валерий(2009)
Клуб
СШ 12 Творогова
Группа
M-12
Участник
Городнов Валерий(2009)
Клуб
СШ 12 Творогова
Группа
M-12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 84 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:20 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:22:40 |
Темп (мин/км) | 9:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:04 | +48 | +63% | (17) | 2:04 | +48 | +63% | (14) | +4 |
2 | 32 -> 51 | 3:50 | +1:06 | +40% | (15) | 1:46 | +35 | +49% | (19) | - |
3 | 51 -> 58 | 6:39 | +1:31 | +29% | (16) | 2:49 | +1:10 | +70% | (24) | +12 |
4 | 58 -> 53 | 8:21 | +2:04 | +32% | (18) | 1:42 | +37 | +56% | (24) | - |
5 | 53 -> 39 | 9:47 | +2:41 | +37% | (21) | 1:26 | +38 | +79% | (30) | +10 |
6 | 39 -> 54 | 10:21 | +2:48 | +37% | (17) | 0:34 | +11 | +47% | (14) | - |
7 | 54 -> 90 | 10:56 | +2:57 | +36% | (19) | 0:35 | +13 | +59% | (45) | - |
8 | 90 -> 31 | 14:07 | +4:03 | +40% | (17) | 3:11 | +56 | +41% | (8) | - |
9 | 31 -> 51 | 16:17 | +4:58 | +43% | (18) | 2:10 | +1:03 | +94% | (41) | +24 |
10 | 51 -> 52 | 17:53 | +5:23 | +43% | (19) | 1:36 | +28 | +41% | (15) | - |
11 | 52 -> 53 | 19:22 | +5:50 | +43% | (17) | 1:29 | +27 | +43% | (12) | - |
12 | 53 -> 64 | 20:50 | +6:26 | +44% | (16) | 1:28 | +46 | +109% | (26) | +22 |
13 | 64 -> 90 | 22:20 | +6:39 | +42% | (16) | 1:30 | +21 | +30% | (14) | - |
14 | 90 -> F | 22:40 | +6:42 | +41% | (16) | 0:20 | +7 | +53% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта