Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Шульженко Марк(2009)
Клуб
СШ 12 Творогова
Группа
M-12
Участник
Шульженко Марк(2009)
Клуб
СШ 12 Творогова
Группа
M-12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 84 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:20 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:23:34 |
Темп (мин/км) | 9:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 4:06 | +2:50 | +223% | (50) | 4:06 | +2:50 | +223% | (31) | +2:01 |
2 | 32 -> 51 | 5:52 | +3:08 | +114% | (39) | 1:46 | +35 | +49% | (19) | - |
3 | 51 -> 58 | 8:07 | +2:59 | +58% | (30) | 2:15 | +36 | +36% | (10) | - |
4 | 58 -> 53 | 9:43 | +3:26 | +54% | (27) | 1:36 | +31 | +47% | (18) | - |
5 | 53 -> 64 | 11:18 | +4:09 | +58% | (24) | 1:35 | +53 | +126% | (30) | +26 |
6 | 64 -> 90 | 13:06 | +4:40 | +55% | (24) | 1:48 | +39 | +56% | (25) | - |
7 | 90 -> 31 | 15:50 | +5:27 | +52% | (21) | 2:44 | +29 | +21% | (3) | - |
8 | 31 -> 51 | 18:15 | +6:37 | +56% | (24) | 2:25 | +1:18 | +116% | (48) | +35 |
9 | 51 -> 52 | 19:48 | +6:51 | +52% | (22) | 1:33 | +25 | +36% | (14) | - |
10 | 52 -> 53 | 21:18 | +7:19 | +52% | (22) | 1:30 | +28 | +45% | (13) | - |
11 | 53 -> 39 | 22:26 | +7:38 | +51% | (18) | 1:08 | +20 | +41% | (15) | - |
12 | 39 -> 54 | 22:55 | +7:40 | +50% | (18) | 0:29 | +6 | +26% | (7) | - |
13 | 54 -> 90 | 23:18 | +7:37 | +48% | (18) | 0:23 | +1 | +4% | (3) | - |
14 | 90 -> F | 23:34 | +7:36 | +47% | (18) | 0:16 | +3 | +23% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта