Россия, Москва, Лесопарковая
Участник
Кривошеин Дмитрий(1980)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
М40
Участник
Кривошеин Дмитрий(1980)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 25 |
Участников | 11 |
Абсолютно-лучший результат | 00:44:35 |
Лучший путь | S -> 53 -> 50 -> 49 -> 47 -> 48 -> 46 -> 44 -> 39 -> 38 -> 37 -> 34 -> 36 -> 31 -> 33 -> 32 -> 35 -> 42 -> 41 -> 40 -> 43 -> 45 -> 52 -> 51 -> 54 -> 100 -> F |
Позиция | 10 |
Результат | 01:50:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 53 | 5:26 | +2:46 | +103% | (10) | 5:26 | +2:46 | +103% | (10) | - |
2 | 53 -> 50 | 7:47 | +3:20 | +74% | (10) | 2:21 | +42 | +42% | (6) | - |
3 | 50 -> 49 | 10:33 | +4:40 | +79% | (10) | 2:46 | +1:06 | +65% | (9) | - |
4 | 49 -> 47 | 14:34 | +7:01 | +92% | (10) | 4:01 | +2:30 | +164% | (9) | +16 |
5 | 47 -> 48 | 17:17 | +8:13 | +90% | (10) | 2:43 | +1:10 | +75% | (9) | - |
6 | 48 -> 46 | 22:13 | +11:36 | +109% | (10) | 4:56 | +2:52 | +138% | (8) | - |
7 | 46 -> 44 | 26:19 | +12:57 | +96% | (10) | 4:06 | +2:16 | +123% | (8) | - |
8 | 44 -> 39 | 31:42 | +16:30 | +108% | (10) | 5:23 | +2:42 | +100% | (8) | - |
9 | 39 -> 38 | 34:28 | +16:35 | +92% | (10) | 2:46 | +1:29 | +115% | (8) | - |
10 | 38 -> 37 | 42:50 | +23:30 | +121% | (10) | 8:22 | +7:08 | +578% | (10) | +5:19 |
11 | 37 -> 34 | 49:09 | +28:28 | +137% | (10) | 6:19 | +4:31 | +250% | (10) | +1:52 |
12 | 34 -> 36 | 54:13 | +31:44 | +141% | (10) | 5:04 | +2:36 | +105% | (4) | - |
13 | 36 -> 31 | 57:21 | +32:24 | +129% | (10) | 3:08 | +1:47 | +132% | (3) | - |
14 | 31 -> 33 | 1:00:24 | +34:06 | +129% | (10) | 3:03 | +1:12 | +64% | (9) | - |
15 | 33 -> 32 | 1:03:42 | +35:33 | +126% | (10) | 3:18 | +1:52 | +130% | (10) | - |
16 | 32 -> 35 | 1:08:59 | +39:24 | +133% | (10) | 5:17 | +3:02 | +134% | (3) | - |
17 | 35 -> 42 | 1:16:11 | +44:21 | +139% | (10) | 7:12 | +5:47 | +408% | (3) | +3:42 |
18 | 42 -> 41 | 1:22:04 | +48:49 | +146% | (10) | 5:53 | +3:47 | +180% | (4) | +41 |
19 | 41 -> 40 | 1:28:19 | +52:58 | +149% | (10) | 6:15 | +4:53 | +357% | (5) | +2:52 |
20 | 40 -> 43 | 1:33:06 | +56:15 | +152% | (10) | 4:47 | +3:10 | +195% | (5) | +47 |
21 | 43 -> 45 | 1:38:52 | +1:00:24 | +157% | (10) | 5:46 | +3:13 | +126% | (6) | - |
22 | 45 -> 52 | 1:41:04 | +1:00:03 | +146% | (10) | 2:12 | +22 | +19% | (4) | - |
23 | 52 -> 51 | 1:42:53 | +1:00:02 | +140% | (10) | 1:49 | +25 | +29% | (3) | - |
24 | 51 -> 54 | 1:48:05 | +1:03:04 | +140% | (10) | 5:12 | +3:41 | +242% | (6) | +1:27 |
25 | 54 -> 100 | 1:49:46 | +1:03:34 | +137% | (10) | 1:41 | +30 | +42% | (6) | - |
26 | 100 -> F | 1:50:16 | +1:03:46 | +137% | (10) | 0:30 | +12 | +66% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта