Россия, Московская область, Сергиево-Посадский
Участник
Грачева Виктория(2006)
Клуб
ГО Лыткарино
Группа
Ж16
Участник
Грачева Виктория(2006)
Клуб
ГО Лыткарино
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 9 |
Длина дистанции | 2.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:31 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:43:50 |
Темп (мин/км) | 16:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 9:35 | +5:44 | +148% | (9) | 9:35 | +5:44 | +148% | (9) | +3:27 |
2 | 57 -> 46 | 14:10 | +7:05 | +100% | (9) | 4:35 | +1:24 | +43% | (7) | - |
3 | 46 -> 45 | 16:19 | +7:20 | +81% | (8) | 2:09 | +18 | +16% | (4) | - |
4 | 45 -> 35 | 18:06 | +7:26 | +69% | (7) | 1:47 | +9 | +9% | (6) | - |
5 | 35 -> 42 | 21:27 | +8:16 | +62% | (7) | 3:21 | +1:37 | +93% | (7) | +35 |
6 | 42 -> 34 | 22:52 | +8:38 | +60% | (7) | 1:25 | +23 | +37% | (6) | - |
7 | 34 -> 48 | 25:52 | +9:15 | +55% | (7) | 3:00 | +1:19 | +78% | (5) | +19 |
8 | 48 -> 44 | 29:11 | +10:33 | +56% | (7) | 3:19 | +1:18 | +64% | (6) | +6 |
9 | 44 -> 32 | 30:58 | +11:02 | +55% | (7) | 1:47 | +37 | +52% | (6) | - |
10 | 32 -> 56 | 33:42 | +11:54 | +54% | (7) | 2:44 | +52 | +46% | (6) | - |
11 | 56 -> 31 | 38:36 | +13:02 | +50% | (7) | 4:54 | +1:46 | +56% | (7) | - |
12 | 31 -> 60 | 42:01 | +12:04 | +40% | (7) | 3:25 | -1 | 0% | (1) | - |
13 | 60 -> 100 | 43:36 | +12:25 | +39% | (7) | 1:35 | +48 | +102% | (6) | +20 |
14 | 100 -> F | 43:50 | +12:27 | +39% | (7) | 0:14 | +4 | +39% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта