Turkey, Alanya, Alanya Castle
Участник
Tsyhanov Oleksandr
Клуб
VALERI TEAM
Группа
M70
Участник
Tsyhanov Oleksandr
Клуб
VALERI TEAM
Группа
M70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 13 |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 74 | 3:39 | +50 | +29% | (2) | 3:39 | +50 | +29% | (2) | - |
2 | 74 -> 34 | 5:36 | +1:22 | +32% | (4) | 1:57 | +55 | +88% | (9) | - |
3 | 34 -> 48 | 7:24 | +1:40 | +29% | (4) | 1:48 | +31 | +40% | (5) | - |
4 | 48 -> 70 | 9:42 | +2:05 | +27% | (5) | 2:18 | +47 | +51% | (6) | - |
5 | 70 -> 71 | 12:26 | +3:03 | +32% | (4) | 2:44 | +1:22 | +100% | (8) | - |
6 | 71 -> 50 | 13:42 | +2:47 | +25% | (3) | 1:16 | +40 | +111% | (2) | - |
7 | 50 -> 33 | 15:47 | +2:59 | +23% | (3) | 2:05 | +29 | +30% | (3) | - |
8 | 33 -> 35 | 18:26 | +3:45 | +25% | (3) | 2:39 | +46 | +40% | (3) | - |
9 | 35 -> 36 | 20:05 | +3:53 | +23% | (3) | 1:39 | +30 | +43% | (6) | - |
10 | 36 -> 37 | 22:02 | +4:41 | +26% | (3) | 1:57 | +51 | +77% | (10) | - |
11 | 37 -> 38 | 23:10 | +4:18 | +22% | (3) | 1:08 | +15 | +28% | (3) | - |
12 | 38 -> 39 | 26:05 | +4:57 | +23% | (3) | 2:55 | +44 | +33% | (5) | - |
13 | 39 -> 73 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
14 | 73 -> 69 | 31:03 | +5:29 | +21% | (2) | 4:58 | +3:34 | +254% | (11) | - |
15 | 69 -> 100 | 31:48 | +5:36 | +21% | (2) | 0:45 | +7 | +18% | (4) | - |
16 | 100 -> F | 32:03 | +5:38 | +21% | (2) | 0:15 | +2 | +15% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта