Россия, Москва, Кузьминки
Участник
Масный Дмитрий(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О1
Соревнование
Московская Осень 2021 13 этап
Участник
Масный Дмитрий(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О1
Соревнование
Московская Осень 2021 13 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:30 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:57:30 |
| Темп (мин/км) | 8:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:01 | +27 | +28% | (6) | 271 | 7:26 | 2:01 | +27 | +28% | (6) | 271 | 7:26 | - |
| 2 | 31 -> 34 | 4:18 | +1:24 | +48% | (18) | 451 | 9:32 | 2:17 | +1:01 | +80% | (34) | 180 | 12:41 | +23 |
| 3 | 34 -> 35 | 6:33 | +1:59 | +43% | (13) | 792 | 8:16 | 2:15 | +35 | +35% | (8) | 341 | 6:35 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 7:51 | +2:11 | +38% | (10) | 974 | 8:03 | 1:18 | +16 | +25% | (10) | 182 | 7:08 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 9:39 | +2:25 | +33% | (9) | 1218 | 7:55 | 1:48 | +18 | +19% | (9) | 244 | 7:22 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 11:31 | +2:24 | +26% | (7) | 1498 | 7:41 | 1:52 | +8 | +7% | (2) | 280 | 6:40 | - |
| 7 | 38 -> 41 | 13:27 | +2:59 | +28% | (7) | 1752 | 7:40 | 1:56 | +35 | +43% | (13) | 254 | 7:36 | - |
| 8 | 41 -> 42 | 17:09 | +5:47 | +50% | (20) | 1906 | 8:59 | 3:42 | +2:48 | +311% | (45) | 154 | 24:01 | +2:21 |
| 9 | 42 -> 43 | 18:15 | +6:07 | +50% | (20) | 2043 | 8:55 | 1:06 | +20 | +43% | (17) | 137 | 8:01 | - |
| 10 | 43 -> 44 | 19:26 | +5:58 | +44% | (20) | 2177 | 8:55 | 1:11 | +24 | +51% | (28) | 134 | 8:49 | +1 |
| 11 | 44 -> 45 | 21:01 | +5:50 | +38% | (18) | 2402 | 8:44 | 1:35 | +12 | +14% | (13) | 225 | 7:02 | - |
| 12 | 45 -> 46 | 24:53 | +7:05 | +39% | (17) | 2873 | 8:39 | 3:52 | +1:15 | +47% | (27) | 471 | 8:12 | - |
| 13 | 46 -> 47 | 26:24 | +6:52 | +35% | (17) | 3060 | 8:37 | 1:31 | +22 | +31% | (16) | 187 | 8:06 | - |
| 14 | 47 -> 51 | 30:21 | +8:28 | +38% | (18) | 3513 | 8:38 | 3:57 | +1:36 | +68% | (31) | 453 | 8:43 | +26 |
| 15 | 51 -> 52 | 32:45 | +9:07 | +38% | (18) | 3719 | 8:48 | 2:24 | +39 | +37% | (15) | 206 | 11:39 | - |
| 16 | 52 -> 53 | 34:06 | +9:54 | +40% | (18) | 3924 | 8:41 | 1:21 | +47 | +138% | (20) | 205 | 6:35 | +30 |
| 17 | 53 -> 33 | 35:22 | +10:09 | +40% | (18) | 4102 | 8:37 | 1:16 | +15 | +24% | (14) | 178 | 7:06 | - |
| 18 | 33 -> 32 | 42:58 | +12:47 | +42% | (20) | 4836 | 8:53 | 7:36 | +2:38 | +53% | (31) | 734 | 10:21 | +11 |
| 19 | 32 -> 54 | 44:43 | +12:05 | +37% | (20) | 5071 | 8:49 | 1:45 | +17 | +19% | (15) | 235 | 7:26 | - |
| 20 | 54 -> 55 | 46:11 | +12:20 | +36% | (20) | 5275 | 8:45 | 1:28 | +21 | +31% | (14) | 204 | 7:11 | - |
| 21 | 55 -> 56 | 47:48 | +12:41 | +36% | (18) | 5453 | 8:45 | 1:37 | +21 | +27% | (16) | 178 | 9:04 | - |
| 22 | 56 -> 65 | 49:57 | +13:26 | +36% | (19) | 5710 | 8:44 | 2:09 | +45 | +53% | (28) | 257 | 8:21 | +4 |
| 23 | 65 -> 61 | 52:39 | +14:30 | +38% | (17) | 6009 | 8:45 | 2:42 | +1:04 | +65% | (24) | 299 | 9:01 | +16 |
| 24 | 61 -> 62 | 54:28 | +15:00 | +38% | (17) | 6233 | 8:44 | 1:49 | +30 | +37% | (20) | 224 | 8:06 | - |
| 25 | 62 -> 63 | 56:06 | +15:43 | +38% | (17) | 6430 | 8:43 | 1:38 | +43 | +78% | (31) | 197 | 8:17 | +16 |
| 26 | 63 -> 100 | 57:22 | +15:57 | +38% | (17) | 6636 | 8:38 | 1:16 | +19 | +33% | (22) | 206 | 6:08 | - |
| 27 | 100 -> F | 57:30 | +15:58 | +38% | (17) | 6700 | 8:34 | 0:08 | +4 | +100% | (38) | 64 | 2:05 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта