Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Коновалов Дмитрий(1997)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Участник
Коновалов Дмитрий(1997)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
КП | 29 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 9.963m |
Абсолютно-лучший результат | 01:09:48 |
Позиция | 1 |
Результат | 01:15:41 |
Темп (мин/км) | 7:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 36 | 4:47 | +22 | +8% | (2) | 985 | 4:51 | 4:47 | +22 | +8% | (2) | 985 | 4:51 | +5 |
2 | 36 -> 39 | 6:33 | +17 | +4% | (2) | 1277 | 5:07 | 1:46 | -1 | 0% | (1) | 292 | 6:03 | - |
3 | 39 -> 42 | 7:58 | +19 | +4% | (2) | 1442 | 5:31 | 1:25 | +7 | +8% | (4) | 165 | 8:35 | - |
4 | 42 -> 112 | 12:51 | +18 | +2% | (2) | 2110 | 6:05 | 4:53 | +16 | +5% | (7) | 668 | 7:18 | - |
5 | 112 -> 113 | 16:16 | +10 | +1% | (2) | 2541 | 6:24 | 3:25 | -8 | -3% | (1) | 431 | 7:55 | - |
6 | 113 -> 104 | 19:47 | -30 | -2% | (1) | 2995 | 6:36 | 3:31 | +9 | +4% | (2) | 454 | 7:44 | - |
7 | 104 -> 58 | 23:27 | -1:00 | -4% | (1) | 3502 | 6:41 | 3:40 | -11 | -4% | (1) | 507 | 7:13 | - |
8 | 58 -> 61 | 25:33 | -1:16 | -4% | (1) | 3843 | 6:38 | 2:06 | -8 | -5% | (1) | 341 | 6:09 | - |
9 | 61 -> 72 | 27:29 | -1:32 | -5% | (1) | 4108 | 6:41 | 1:56 | +16 | +15% | (11) | 265 | 7:17 | +8 |
10 | 72 -> 68 | 30:33 | -1:45 | -5% | (1) | 4459 | 6:51 | 3:04 | +20 | +12% | (2) | 351 | 8:44 | +6 |
11 | 68 -> 76 | 33:28 | -1:42 | -4% | (1) | 4732 | 7:04 | 2:55 | +34 | +24% | (11) | 273 | 10:41 | +22 |
12 | 76 -> 82 | 36:02 | -2:02 | -5% | (1) | 5015 | 7:11 | 2:34 | -7 | -4% | (1) | 283 | 9:04 | - |
13 | 82 -> 86 | 37:41 | -2:02 | -5% | (1) | 5196 | 7:15 | 1:39 | +0 | 0% | (1) | 181 | 9:06 | - |
14 | 86 -> 87 | 38:38 | -1:55 | -4% | (1) | 5310 | 7:16 | 0:57 | +8 | +16% | (5) | 114 | 8:20 | +4 |
15 | 87 -> 150 | 40:24 | -1:58 | -4% | (1) | 5533 | 7:18 | 1:46 | +7 | +7% | (4) | 223 | 7:55 | - |
16 | 150 -> 33 | 44:16 | -2:00 | -4% | (1) | 5987 | 7:23 | 3:52 | +1 | +0% | (3) | 454 | 8:31 | - |
17 | 33 -> 44 | 47:20 | -1:33 | -3% | (1) | 6355 | 7:26 | 3:04 | +35 | +23% | (20) | 368 | 8:20 | +22 |
18 | 44 -> 111 | 50:26 | -1:34 | -3% | (1) | 6798 | 7:25 | 3:06 | -1 | 0% | (1) | 443 | 6:59 | - |
19 | 111 -> 101 | 51:46 | -2:15 | -4% | (1) | 6967 | 7:25 | 1:20 | +19 | +31% | (9) | 169 | 7:53 | +14 |
20 | 101 -> 113 | 54:00 | -2:17 | -4% | (1) | 7298 | 7:23 | 2:14 | +10 | +8% | (2) | 331 | 6:44 | - |
21 | 113 -> 114 | 56:47 | -2:29 | -4% | (1) | 7694 | 7:22 | 2:47 | -12 | -6% | (1) | 396 | 7:01 | - |
22 | 114 -> 110 | 59:22 | -2:23 | -3% | (1) | 8052 | 7:22 | 2:35 | +19 | +13% | (4) | 358 | 7:12 | +8 |
23 | 110 -> 56 | 1:02:53 | -2:23 | -3% | (1) | 8427 | 7:27 | 3:31 | +40 | +23% | (11) | 375 | 9:22 | +26 |
24 | 56 -> 72 | 1:04:11 | -3:05 | -4% | (1) | 8630 | 7:26 | 1:18 | +0 | 0% | (1) | 203 | 6:24 | - |
25 | 72 -> 115 | 1:07:15 | -2:59 | -4% | (1) | 8958 | 7:30 | 3:04 | +19 | +11% | (7) | 328 | 9:20 | +5 |
26 | 115 -> 80 | 1:08:55 | -3:53 | -5% | (1) | 9145 | 7:32 | 1:40 | +18 | +21% | (4) | 187 | 8:54 | +11 |
27 | 80 -> 83 | 1:11:41 | -3:57 | -5% | (1) | 9406 | 7:37 | 2:46 | +16 | +10% | (3) | 261 | 10:36 | +3 |
28 | 83 -> 109 | 1:12:49 | -3:43 | -4% | (1) | 9587 | 7:35 | 1:08 | +14 | +25% | (11) | 181 | 6:15 | +9 |
29 | 109 -> 150 | 1:14:18 | -4:08 | -5% | (1) | 9753 | 7:37 | 1:29 | +7 | +8% | (3) | 166 | 8:56 | - |
30 | 150 -> F | 1:15:41 | -3:57 | -4% | (1) | 9963 | 7:35 | 1:23 | +38 | +84% | (19) | 210 | 6:35 | +34 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта