Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Соколов Иван(1987)
Клуб
Вологда
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Соколов Иван(1987)
Клуб
Вологда
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 44 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 16.636m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 02:15:23 |
| Темп (мин/км) | 8:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 44 | 6:36 | +47 | +13% | (18) | 1257 | 5:15 | 6:36 | +47 | +13% | (18) | 1257 | 5:15 | - |
| 2 | 44 -> 39 | 8:23 | +56 | +12% | (18) | 1540 | 5:26 | 1:47 | +13 | +13% | (14) | 283 | 6:18 | - |
| 3 | 39 -> 98 | 12:41 | +1:01 | +8% | (14) | 2188 | 5:47 | 4:18 | +11 | +4% | (6) | 648 | 6:38 | - |
| 4 | 98 -> 100 | 15:46 | +49 | +5% | (11) | 2683 | 5:52 | 3:05 | +4 | +2% | (2) | 495 | 6:13 | - |
| 5 | 100 -> 103 | 17:02 | +40 | +4% | (10) | 2904 | 5:51 | 1:16 | +2 | +2% | (3) | 221 | 5:43 | - |
| 6 | 103 -> 104 | 20:06 | +1:18 | +6% | (11) | 3272 | 6:08 | 3:04 | +46 | +33% | (26) | 368 | 8:20 | - |
| 7 | 104 -> 51 | 24:15 | +2:40 | +12% | (15) | 3665 | 6:36 | 4:09 | +1:31 | +57% | (39) | 393 | 10:33 | +37 |
| 8 | 51 -> 108 | 26:56 | +2:47 | +11% | (13) | 4092 | 6:34 | 2:41 | +21 | +14% | (11) | 427 | 6:17 | - |
| 9 | 108 -> 63 | 28:54 | +3:08 | +12% | (13) | 4345 | 6:39 | 1:58 | +26 | +28% | (25) | 253 | 7:46 | - |
| 10 | 63 -> 64 | 29:41 | +3:03 | +11% | (13) | 4458 | 6:39 | 0:47 | +0 | 0% | (1) | 113 | 6:55 | - |
| 11 | 64 -> 70 | 32:16 | +3:49 | +13% | (13) | 4734 | 6:48 | 2:35 | +49 | +46% | (27) | 276 | 9:21 | +13 |
| 12 | 70 -> 107 | 34:55 | +4:20 | +14% | (12) | 4984 | 7:00 | 2:39 | +35 | +28% | (18) | 250 | 10:36 | - |
| 13 | 107 -> 78 | 37:42 | +4:29 | +13% | (10) | 5331 | 7:04 | 2:47 | +12 | +7% | (5) | 347 | 8:01 | - |
| 14 | 78 -> 85 | 39:48 | +4:54 | +14% | (12) | 5601 | 7:06 | 2:06 | +38 | +43% | (32) | 270 | 7:46 | +8 |
| 15 | 85 -> 87 | 41:08 | +5:04 | +14% | (11) | 5797 | 7:05 | 1:20 | +15 | +23% | (21) | 196 | 6:48 | - |
| 16 | 87 -> 150 | 43:25 | +5:41 | +15% | (12) | 6020 | 7:12 | 2:17 | +38 | +38% | (43) | 223 | 10:14 | +4 |
| 17 | 150 -> 52 | 50:32 | +8:09 | +19% | (18) | 6819 | 7:24 | 7:07 | +2:56 | +70% | (47) | 799 | 8:54 | +1:30 |
| 18 | 52 -> 46 | 53:42 | +8:50 | +19% | (18) | 7250 | 7:24 | 3:10 | +49 | +34% | (24) | 431 | 7:20 | +1 |
| 19 | 46 -> 102 | 58:43 | +10:13 | +21% | (18) | 7885 | 7:26 | 5:01 | +1:23 | +38% | (30) | 635 | 7:54 | +8 |
| 20 | 102 -> 103 | 59:47 | +10:18 | +20% | (17) | 8022 | 7:27 | 1:04 | +8 | +14% | (17) | 137 | 7:47 | - |
| 21 | 103 -> 106 | 1:04:40 | +11:15 | +21% | (15) | 8602 | 7:31 | 4:53 | +1:05 | +28% | (25) | 580 | 8:25 | - |
| 22 | 106 -> 59 | 1:07:34 | +11:48 | +21% | (16) | 9000 | 7:30 | 2:54 | +39 | +28% | (20) | 398 | 7:17 | - |
| 23 | 59 -> 62 | 1:09:58 | +11:54 | +20% | (15) | 9363 | 7:28 | 2:24 | +10 | +7% | (7) | 363 | 6:36 | - |
| 24 | 62 -> 64 | 1:11:54 | +12:18 | +20% | (16) | 9605 | 7:29 | 1:56 | +26 | +28% | (27) | 242 | 7:59 | - |
| 25 | 64 -> 67 | 1:15:07 | +13:04 | +21% | (14) | 10010 | 7:30 | 3:13 | +46 | +31% | (15) | 405 | 7:56 | - |
| 26 | 67 -> 75 | 1:18:01 | +13:39 | +21% | (14) | 10314 | 7:33 | 2:54 | +35 | +25% | (15) | 304 | 9:32 | - |
| 27 | 75 -> 82 | 1:21:12 | +14:20 | +21% | (14) | 10667 | 7:36 | 3:11 | +41 | +27% | (14) | 353 | 9:01 | - |
| 28 | 82 -> 109 | 1:22:54 | +14:35 | +21% | (14) | 10957 | 7:33 | 1:42 | +28 | +37% | (18) | 290 | 5:51 | +3 |
| 29 | 109 -> 150 | 1:24:16 | +14:22 | +20% | (14) | 11123 | 7:34 | 1:22 | +4 | +5% | (4) | 166 | 8:13 | - |
| 30 | 150 -> 36 | 1:28:08 | +14:31 | +19% | (14) | 11638 | 7:34 | 3:52 | +19 | +8% | (11) | 515 | 7:30 | - |
| 31 | 36 -> 42 | 1:31:55 | +15:56 | +20% | (15) | 12046 | 7:37 | 3:47 | +1:25 | +59% | (29) | 408 | 9:16 | +36 |
| 32 | 42 -> 97 | 1:34:53 | +16:32 | +21% | (14) | 12444 | 7:37 | 2:58 | +36 | +25% | (25) | 398 | 7:27 | - |
| 33 | 97 -> 99 | 1:37:23 | +17:06 | +21% | (14) | 12757 | 7:38 | 2:30 | +35 | +30% | (32) | 313 | 7:59 | - |
| 34 | 99 -> 103 | 1:40:08 | +18:06 | +22% | (15) | 13007 | 7:41 | 2:45 | +1:04 | +63% | (44) | 250 | 11:00 | +29 |
| 35 | 103 -> 105 | 1:43:07 | +17:52 | +20% | (15) | 13400 | 7:41 | 2:59 | +40 | +28% | (17) | 393 | 7:35 | - |
| 36 | 105 -> 49 | 1:46:21 | +17:24 | +19% | (15) | 13752 | 7:44 | 3:14 | +1:07 | +52% | (33) | 352 | 9:11 | +23 |
| 37 | 49 -> 60 | 1:51:45 | +19:05 | +20% | (15) | 14315 | 7:48 | 5:24 | +1:53 | +53% | (30) | 563 | 9:35 | +41 |
| 38 | 60 -> 64 | 1:54:44 | +19:50 | +20% | (16) | 14727 | 7:47 | 2:59 | +45 | +33% | (22) | 412 | 7:14 | - |
| 39 | 64 -> 66 | 1:57:17 | +20:43 | +21% | (16) | 14992 | 7:49 | 2:33 | +59 | +62% | (34) | 265 | 9:37 | +27 |
| 40 | 66 -> 74 | 2:01:11 | +21:33 | +21% | (16) | 15373 | 7:52 | 3:54 | +54 | +30% | (22) | 381 | 10:14 | - |
| 41 | 74 -> 80 | 2:04:26 | +22:03 | +21% | (17) | 15717 | 7:55 | 3:15 | +52 | +36% | (27) | 344 | 9:26 | +3 |
| 42 | 80 -> 84 | 2:11:43 | +27:18 | +26% | (20) | 15895 | 8:17 | 7:17 | +5:32 | +316% | (50) | 178 | 40:55 | +4:56 |
| 43 | 84 -> 109 | 2:12:50 | +27:12 | +25% | (20) | 16104 | 8:14 | 1:07 | +3 | +4% | (4) | 209 | 5:20 | - |
| 44 | 109 -> 150 | 2:14:20 | +27:16 | +25% | (20) | 16270 | 8:15 | 1:30 | +12 | +15% | (44) | 166 | 9:02 | - |
| 45 | 150 -> F | 2:15:23 | +27:00 | +24% | (20) | 16636 | 8:08 | 1:03 | +11 | +21% | (12) | 366 | 2:52 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта