Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Стенин Алексей(1983)
Клуб
БеЗнАвИгАтОрА
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Стенин Алексей(1983)
Клуб
БеЗнАвИгАтОрА
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 44 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 16.636m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 02:21:01 |
| Темп (мин/км) | 8:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 44 | 6:45 | +56 | +16% | (21) | 1257 | 5:22 | 6:45 | +56 | +16% | (21) | 1257 | 5:22 | - |
| 2 | 44 -> 39 | 8:35 | +1:08 | +15% | (19) | 1540 | 5:34 | 1:50 | +16 | +17% | (20) | 283 | 6:28 | - |
| 3 | 39 -> 98 | 13:03 | +1:23 | +11% | (20) | 2188 | 5:57 | 4:28 | +21 | +8% | (14) | 648 | 6:53 | - |
| 4 | 98 -> 100 | 16:23 | +1:26 | +9% | (16) | 2683 | 6:06 | 3:20 | +19 | +10% | (6) | 495 | 6:44 | - |
| 5 | 100 -> 103 | 17:47 | +1:25 | +8% | (16) | 2904 | 6:07 | 1:24 | +10 | +13% | (14) | 221 | 6:20 | - |
| 6 | 103 -> 105 | 21:44 | +2:38 | +13% | (16) | 3297 | 6:35 | 3:57 | +1:38 | +70% | (34) | 393 | 10:03 | +43 |
| 7 | 105 -> 49 | 24:38 | +3:21 | +15% | (17) | 3649 | 6:45 | 2:54 | +47 | +37% | (20) | 352 | 8:14 | - |
| 8 | 49 -> 60 | 29:42 | +4:52 | +19% | (18) | 4212 | 7:03 | 5:04 | +1:33 | +44% | (28) | 563 | 8:59 | +9 |
| 9 | 60 -> 64 | 32:30 | +5:16 | +19% | (18) | 4624 | 7:01 | 2:48 | +34 | +25% | (18) | 412 | 6:47 | - |
| 10 | 64 -> 66 | 34:36 | +5:42 | +19% | (18) | 4889 | 7:04 | 2:06 | +32 | +34% | (24) | 265 | 7:55 | - |
| 11 | 66 -> 74 | 37:55 | +5:57 | +18% | (15) | 5270 | 7:11 | 3:19 | +19 | +10% | (11) | 381 | 8:42 | - |
| 12 | 74 -> 80 | 40:55 | +6:15 | +18% | (14) | 5614 | 7:17 | 3:00 | +37 | +25% | (23) | 344 | 8:43 | - |
| 13 | 80 -> 84 | 42:58 | +6:18 | +17% | (13) | 5792 | 7:25 | 2:03 | +18 | +17% | (11) | 178 | 11:31 | - |
| 14 | 84 -> 109 | 44:24 | +6:40 | +17% | (13) | 6001 | 7:23 | 1:26 | +22 | +34% | (30) | 209 | 6:51 | - |
| 15 | 109 -> 150 | 46:06 | +6:50 | +17% | (13) | 6167 | 7:28 | 1:42 | +24 | +30% | (84) | 166 | 10:14 | - |
| 16 | 150 -> 36 | 50:46 | +7:34 | +17% | (14) | 6682 | 7:35 | 4:40 | +1:07 | +31% | (33) | 515 | 9:03 | - |
| 17 | 36 -> 42 | 54:34 | +8:55 | +19% | (13) | 7090 | 7:41 | 3:48 | +1:26 | +60% | (30) | 408 | 9:18 | +29 |
| 18 | 42 -> 97 | 58:27 | +10:24 | +21% | (15) | 7488 | 7:48 | 3:53 | +1:31 | +64% | (45) | 398 | 9:45 | +34 |
| 19 | 97 -> 99 | 1:00:54 | +10:55 | +21% | (14) | 7801 | 7:48 | 2:27 | +32 | +27% | (30) | 313 | 7:49 | - |
| 20 | 99 -> 103 | 1:02:48 | +11:07 | +21% | (14) | 8051 | 7:48 | 1:54 | +13 | +12% | (16) | 250 | 7:36 | - |
| 21 | 103 -> 106 | 1:12:11 | +16:36 | +29% | (22) | 8631 | 8:21 | 9:23 | +5:35 | +146% | (49) | 580 | 16:10 | +4:04 |
| 22 | 106 -> 59 | 1:15:11 | +17:13 | +29% | (23) | 9029 | 8:19 | 3:00 | +45 | +33% | (26) | 398 | 7:32 | - |
| 23 | 59 -> 62 | 1:17:48 | +17:26 | +28% | (23) | 9392 | 8:17 | 2:37 | +23 | +17% | (18) | 363 | 7:12 | - |
| 24 | 62 -> 64 | 1:19:41 | +17:39 | +28% | (22) | 9634 | 8:16 | 1:53 | +23 | +25% | (25) | 242 | 7:46 | - |
| 25 | 64 -> 67 | 1:23:29 | +18:35 | +28% | (23) | 10039 | 8:18 | 3:48 | +1:21 | +55% | (29) | 405 | 9:22 | +22 |
| 26 | 67 -> 75 | 1:26:50 | +19:16 | +28% | (24) | 10343 | 8:23 | 3:21 | +1:02 | +44% | (29) | 304 | 11:01 | +7 |
| 27 | 75 -> 82 | 1:30:42 | +20:20 | +28% | (23) | 10696 | 8:28 | 3:52 | +1:22 | +54% | (31) | 353 | 10:57 | +22 |
| 28 | 82 -> 109 | 1:33:35 | +21:35 | +29% | (24) | 10986 | 8:31 | 2:53 | +1:39 | +133% | (47) | 290 | 9:56 | +1:09 |
| 29 | 109 -> 150 | 1:35:08 | +21:42 | +29% | (24) | 11152 | 8:31 | 1:33 | +15 | +19% | (54) | 166 | 9:20 | - |
| 30 | 150 -> 52 | 1:40:23 | +22:05 | +28% | (24) | 11951 | 8:23 | 5:15 | +1:04 | +25% | (29) | 799 | 6:34 | - |
| 31 | 52 -> 46 | 1:43:47 | +22:54 | +28% | (24) | 12382 | 8:22 | 3:24 | +1:03 | +44% | (31) | 431 | 7:53 | +7 |
| 32 | 46 -> 102 | 1:48:54 | +24:03 | +28% | (25) | 13017 | 8:21 | 5:07 | +1:29 | +40% | (32) | 635 | 8:03 | +2 |
| 33 | 102 -> 103 | 1:50:01 | +24:13 | +28% | (25) | 13154 | 8:21 | 1:07 | +11 | +19% | (20) | 137 | 8:09 | - |
| 34 | 103 -> 104 | 1:53:27 | +25:11 | +28% | (24) | 13522 | 8:23 | 3:26 | +1:08 | +49% | (32) | 368 | 9:19 | +13 |
| 35 | 104 -> 51 | 1:57:23 | +26:21 | +28% | (24) | 13915 | 8:26 | 3:56 | +1:18 | +49% | (36) | 393 | 10:00 | +15 |
| 36 | 51 -> 108 | 2:00:41 | +27:05 | +28% | (24) | 14342 | 8:24 | 3:18 | +58 | +41% | (32) | 427 | 7:43 | +2 |
| 37 | 108 -> 63 | 2:03:09 | +28:00 | +29% | (25) | 14595 | 8:26 | 2:28 | +56 | +60% | (40) | 253 | 9:44 | +19 |
| 38 | 63 -> 64 | 2:04:13 | +28:15 | +29% | (25) | 14708 | 8:26 | 1:04 | +17 | +36% | (38) | 113 | 9:26 | - |
| 39 | 64 -> 70 | 2:06:48 | +28:58 | +29% | (25) | 14984 | 8:27 | 2:35 | +49 | +46% | (27) | 276 | 9:21 | +7 |
| 40 | 70 -> 107 | 2:09:53 | +29:48 | +29% | (25) | 15234 | 8:31 | 3:05 | +1:01 | +49% | (32) | 250 | 12:20 | +11 |
| 41 | 107 -> 78 | 2:13:36 | +30:45 | +29% | (26) | 15581 | 8:34 | 3:43 | +1:08 | +43% | (34) | 347 | 10:42 | +6 |
| 42 | 78 -> 85 | 2:15:49 | +31:30 | +30% | (27) | 15851 | 8:34 | 2:13 | +45 | +51% | (36) | 270 | 8:12 | +10 |
| 43 | 85 -> 87 | 2:17:38 | +32:14 | +30% | (27) | 16047 | 8:34 | 1:49 | +44 | +67% | (43) | 196 | 9:16 | +18 |
| 44 | 87 -> 150 | 2:19:30 | +32:26 | +30% | (27) | 16270 | 8:34 | 1:52 | +13 | +13% | (19) | 223 | 8:22 | - |
| 45 | 150 -> F | 2:21:01 | +32:38 | +30% | (27) | 16636 | 8:28 | 1:31 | +39 | +75% | (34) | 366 | 4:08 | +18 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта