Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Клюкин Сергей(1961)
Клуб
AGAIN
Группа
М21Э
Участник
Клюкин Сергей(1961)
Клуб
AGAIN
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
КП | 44 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 16.636m |
Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
Позиция | 42 |
Результат | 03:18:55 |
Темп (мин/км) | 11:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 52 | 8:58 | +3:49 | +74% | (48) | 1112 | 8:03 | 8:58 | +3:49 | +74% | (48) | 1112 | 8:03 | - |
2 | 52 -> 46 | 13:00 | +5:25 | +71% | (48) | 1543 | 8:25 | 4:02 | +1:41 | +71% | (46) | 431 | 9:21 | - |
3 | 46 -> 102 | 19:24 | +8:04 | +71% | (48) | 2178 | 8:54 | 6:24 | +2:46 | +76% | (47) | 635 | 10:04 | - |
4 | 102 -> 103 | 21:20 | +9:03 | +73% | (48) | 2315 | 9:12 | 1:56 | +1:00 | +107% | (49) | 137 | 14:06 | +5 |
5 | 103 -> 105 | 25:19 | +10:43 | +73% | (46) | 2708 | 9:20 | 3:59 | +1:40 | +71% | (35) | 393 | 10:08 | - |
6 | 105 -> 49 | 31:51 | +15:05 | +89% | (46) | 3060 | 10:24 | 6:32 | +4:25 | +208% | (50) | 352 | 18:33 | +2:21 |
7 | 49 -> 60 | 38:12 | +17:55 | +88% | (46) | 3623 | 10:32 | 6:21 | +2:50 | +80% | (41) | 563 | 11:16 | - |
8 | 60 -> 64 | 42:49 | +20:04 | +88% | (47) | 4035 | 10:36 | 4:37 | +2:23 | +106% | (43) | 412 | 11:12 | +13 |
9 | 64 -> 66 | 47:57 | +23:22 | +95% | (45) | 4300 | 11:09 | 5:08 | +3:34 | +227% | (50) | 265 | 19:22 | +2:02 |
10 | 66 -> 74 | 53:15 | +25:31 | +92% | (44) | 4681 | 11:22 | 5:18 | +2:18 | +76% | (40) | 381 | 13:54 | - |
11 | 74 -> 80 | 59:10 | +29:03 | +96% | (44) | 5025 | 11:46 | 5:55 | +3:32 | +148% | (48) | 344 | 17:11 | +1:13 |
12 | 80 -> 84 | 1:06:58 | +34:51 | +108% | (44) | 5203 | 12:52 | 7:48 | +6:03 | +345% | (51) | 178 | 43:49 | +4:21 |
13 | 84 -> 109 | 1:08:51 | +35:40 | +107% | (44) | 5412 | 12:43 | 1:53 | +49 | +76% | (42) | 209 | 9:00 | - |
14 | 109 -> 150 | 1:10:31 | +35:48 | +103% | (44) | 5578 | 12:38 | 1:40 | +22 | +28% | (80) | 166 | 10:02 | - |
15 | 150 -> 36 | 1:16:39 | +37:56 | +97% | (44) | 6093 | 12:34 | 6:08 | +2:35 | +72% | (43) | 515 | 11:54 | - |
16 | 36 -> 42 | 1:21:29 | +40:12 | +97% | (44) | 6501 | 12:32 | 4:50 | +2:28 | +104% | (45) | 408 | 11:50 | +10 |
17 | 42 -> 97 | 1:25:50 | +41:48 | +94% | (44) | 6899 | 12:26 | 4:21 | +1:59 | +83% | (50) | 398 | 10:55 | - |
18 | 97 -> 99 | 1:28:51 | +42:46 | +92% | (44) | 7212 | 12:19 | 3:01 | +1:06 | +57% | (45) | 313 | 9:38 | - |
19 | 99 -> 103 | 1:31:48 | +43:39 | +90% | (44) | 7462 | 12:18 | 2:57 | +1:16 | +75% | (45) | 250 | 11:48 | - |
20 | 103 -> 104 | 1:35:34 | +45:04 | +89% | (44) | 7830 | 12:12 | 3:46 | +1:28 | +63% | (37) | 368 | 10:14 | - |
21 | 104 -> 51 | 1:40:44 | +47:24 | +88% | (44) | 8223 | 12:15 | 5:10 | +2:32 | +96% | (46) | 393 | 13:08 | - |
22 | 51 -> 108 | 1:44:54 | +49:04 | +87% | (44) | 8650 | 12:07 | 4:10 | +1:50 | +78% | (44) | 427 | 9:45 | - |
23 | 108 -> 63 | 1:48:26 | +51:03 | +88% | (44) | 8903 | 12:10 | 3:32 | +2:00 | +130% | (48) | 253 | 13:57 | +30 |
24 | 63 -> 64 | 1:49:52 | +51:36 | +88% | (44) | 9016 | 12:11 | 1:26 | +39 | +82% | (46) | 113 | 12:41 | - |
25 | 64 -> 67 | 1:54:52 | +53:32 | +87% | (44) | 9421 | 12:11 | 5:00 | +2:33 | +104% | (43) | 405 | 12:20 | +10 |
26 | 67 -> 75 | 1:59:22 | +55:26 | +86% | (44) | 9725 | 12:16 | 4:30 | +2:11 | +94% | (47) | 304 | 14:48 | - |
27 | 75 -> 82 | 2:04:00 | +57:23 | +86% | (44) | 10078 | 12:18 | 4:38 | +2:08 | +85% | (44) | 353 | 13:07 | - |
28 | 82 -> 109 | 2:06:10 | +58:07 | +85% | (44) | 10368 | 12:10 | 2:10 | +56 | +75% | (39) | 290 | 7:28 | - |
29 | 109 -> 150 | 2:07:59 | +58:34 | +84% | (44) | 10534 | 12:08 | 1:49 | +31 | +39% | (92) | 166 | 10:56 | - |
30 | 150 -> 44 | 2:16:07 | +1:01:46 | +83% | (43) | 11477 | 11:51 | 8:08 | +3:17 | +67% | (48) | 943 | 8:37 | - |
31 | 44 -> 39 | 2:18:55 | +1:03:00 | +82% | (43) | 11760 | 11:48 | 2:48 | +1:14 | +78% | (46) | 283 | 9:53 | - |
32 | 39 -> 98 | 2:25:39 | +1:05:22 | +81% | (42) | 12408 | 11:44 | 6:44 | +2:37 | +63% | (48) | 648 | 10:23 | - |
33 | 98 -> 100 | 2:31:08 | +1:07:14 | +80% | (42) | 12903 | 11:42 | 5:29 | +2:28 | +81% | (44) | 495 | 11:04 | - |
34 | 100 -> 103 | 2:34:57 | +1:09:40 | +81% | (42) | 13124 | 11:48 | 3:49 | +2:35 | +209% | (55) | 221 | 17:16 | +1:23 |
35 | 103 -> 106 | 2:42:59 | +1:13:40 | +82% | (40) | 13704 | 11:53 | 8:02 | +4:14 | +111% | (44) | 580 | 13:51 | +32 |
36 | 106 -> 59 | 2:47:52 | +1:15:59 | +82% | (40) | 14102 | 11:54 | 4:53 | +2:38 | +117% | (49) | 398 | 12:16 | +27 |
37 | 59 -> 62 | 2:52:46 | +1:18:28 | +83% | (42) | 14465 | 11:56 | 4:54 | +2:40 | +119% | (52) | 363 | 13:29 | +30 |
38 | 62 -> 64 | 2:55:34 | +1:19:36 | +82% | (42) | 14707 | 11:56 | 2:48 | +1:18 | +86% | (47) | 242 | 11:34 | - |
39 | 64 -> 70 | 3:00:15 | +1:22:25 | +84% | (43) | 14983 | 12:01 | 4:41 | +2:55 | +165% | (44) | 276 | 16:58 | +1:12 |
40 | 70 -> 107 | 3:04:56 | +1:24:51 | +84% | (43) | 15233 | 12:08 | 4:41 | +2:37 | +126% | (43) | 250 | 18:44 | +36 |
41 | 107 -> 78 | 3:10:11 | +1:27:20 | +84% | (43) | 15580 | 12:12 | 5:15 | +2:40 | +103% | (44) | 347 | 15:07 | +9 |
42 | 78 -> 85 | 3:13:03 | +1:28:44 | +85% | (42) | 15850 | 12:10 | 2:52 | +1:24 | +95% | (43) | 270 | 10:37 | - |
43 | 85 -> 87 | 3:15:00 | +1:29:36 | +85% | (42) | 16046 | 12:09 | 1:57 | +52 | +80% | (46) | 196 | 9:56 | - |
44 | 87 -> 150 | 3:17:21 | +1:30:17 | +84% | (42) | 16269 | 12:07 | 2:21 | +42 | +42% | (44) | 223 | 10:32 | - |
45 | 150 -> F | 3:18:55 | +1:30:32 | +83% | (42) | 16636 | 11:57 | 1:34 | +42 | +80% | (37) | 367 | 4:16 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта