Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Лазарев Федор(2009)
Клуб
77_Москва
Группа
М14
Участник
Лазарев Федор(2009)
Клуб
77_Москва
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:06 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:54:37 |
| Темп (мин/км) | 10:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 4:21 | +2:07 | +94% | (41) | 4:21 | +2:07 | +94% | (41) | +1 |
| 2 | 38 -> 31 | 7:56 | +3:27 | +76% | (37) | 3:35 | +1:21 | +60% | (37) | - |
| 3 | 31 -> 34 | 17:12 | +7:22 | +74% | (38) | 9:16 | +4:31 | +95% | (40) | +2 |
| 4 | 34 -> 65 | 19:36 | +8:12 | +71% | (39) | 2:24 | +1:16 | +111% | (43) | +12 |
| 5 | 65 -> 54 | 24:15 | +10:07 | +71% | (37) | 4:39 | +1:55 | +70% | (36) | - |
| 6 | 54 -> 51 | 26:29 | +11:11 | +73% | (38) | 2:14 | +1:04 | +91% | (47) | - |
| 7 | 51 -> 37 | 27:58 | +11:23 | +68% | (37) | 1:29 | +19 | +27% | (19) | - |
| 8 | 37 -> 60 | 30:22 | +12:19 | +68% | (36) | 2:24 | +1:19 | +121% | (33) | +18 |
| 9 | 60 -> 32 | 34:43 | +14:03 | +67% | (34) | 4:21 | +2:00 | +85% | (36) | - |
| 10 | 32 -> 56 | 42:49 | +19:04 | +80% | (38) | 8:06 | +5:01 | +162% | (48) | +2:06 |
| 11 | 56 -> 64 | 49:01 | +22:31 | +84% | (38) | 6:12 | +3:27 | +125% | (46) | +51 |
| 12 | 64 -> 63 | 53:20 | +24:17 | +83% | (37) | 4:19 | +1:46 | +69% | (40) | - |
| 13 | 63 -> F | 54:37 | +24:42 | +82% | (37) | 1:17 | +25 | +48% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта