Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Смирнов Вениамин(1994)
Клуб
Дедовск
Группа
О1
Участник
Смирнов Вениамин(1994)
Клуб
Дедовск
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
КП | 26 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 8.314m |
Абсолютно-лучший результат | 01:02:07 |
Позиция | 26 |
Результат | 02:38:18 |
Темп (мин/км) | 19:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 36 | 11:11 | +6:08 | +121% | (25) | 985 | 11:21 | 11:11 | +6:08 | +121% | (25) | 985 | 11:21 | - |
2 | 36 -> 39 | 16:57 | +10:09 | +149% | (26) | 1277 | 13:16 | 5:46 | +4:01 | +229% | (26) | 292 | 19:44 | +1:18 |
3 | 39 -> 45 | 22:22 | +12:45 | +132% | (25) | 1623 | 13:46 | 5:25 | +2:36 | +92% | (19) | 346 | 15:39 | - |
4 | 45 -> 110 | 26:05 | +14:14 | +120% | (24) | 1861 | 14:00 | 3:43 | +1:29 | +66% | (11) | 238 | 15:36 | - |
5 | 110 -> 51 | 31:55 | +18:03 | +130% | (24) | 2107 | 15:08 | 5:50 | +3:49 | +189% | (26) | 246 | 23:42 | +42 |
6 | 51 -> 59 | 46:35 | +27:42 | +146% | (25) | 2413 | 19:18 | 14:40 | +12:15 | +506% | (23) | 306 | 47:55 | +8:30 |
7 | 59 -> 116 | 49:46 | +28:11 | +130% | (25) | 2724 | 18:16 | 3:11 | +34 | +21% | (8) | 311 | 10:14 | - |
8 | 116 -> 117 | 1:10:42 | +46:40 | +194% | (26) | 3018 | 23:25 | 20:56 | +18:58 | +964% | (26) | 294 | 1:11:12 | +15:55 |
9 | 117 -> 68 | 1:18:12 | +51:32 | +193% | (26) | 3295 | 23:43 | 7:30 | +5:13 | +228% | (23) | 277 | 27:04 | +1:41 |
10 | 68 -> 76 | 1:24:18 | +53:27 | +173% | (26) | 3568 | 23:37 | 6:06 | +3:53 | +175% | (24) | 273 | 22:20 | +27 |
11 | 76 -> 82 | 1:33:26 | +58:53 | +170% | (26) | 3851 | 24:15 | 9:08 | +5:47 | +172% | (23) | 283 | 32:16 | +36 |
12 | 82 -> 109 | 1:36:12 | +1:00:09 | +166% | (26) | 4141 | 23:13 | 2:46 | +1:16 | +84% | (16) | 290 | 9:32 | - |
13 | 109 -> 150 | 1:37:58 | +1:00:27 | +161% | (26) | 4307 | 22:44 | 1:46 | +18 | +20% | (9) | 166 | 10:38 | - |
14 | 150 -> 33 | 1:45:19 | +1:04:16 | +156% | (26) | 4761 | 22:07 | 7:21 | +3:49 | +108% | (10) | 454 | 16:11 | - |
15 | 33 -> 41 | 1:51:23 | +1:06:30 | +148% | (26) | 5283 | 21:05 | 6:04 | +2:14 | +58% | (4) | 522 | 11:37 | - |
16 | 41 -> 48 | 1:55:52 | +1:08:23 | +144% | (26) | 5620 | 20:37 | 4:29 | +1:53 | +72% | (8) | 337 | 13:18 | - |
17 | 48 -> 110 | 1:57:54 | +1:09:11 | +142% | (26) | 5760 | 20:28 | 2:02 | +48 | +64% | (17) | 140 | 14:31 | - |
18 | 110 -> 57 | 2:02:04 | +1:10:37 | +137% | (26) | 6076 | 20:05 | 4:10 | +1:26 | +52% | (4) | 316 | 13:11 | - |
19 | 57 -> 70 | 2:05:19 | +1:11:46 | +134% | (25) | 6373 | 19:39 | 3:15 | +1:09 | +54% | (6) | 297 | 10:56 | - |
20 | 70 -> 64 | 2:10:47 | +1:15:12 | +135% | (26) | 6649 | 19:40 | 5:28 | +3:26 | +168% | (26) | 276 | 19:48 | +17 |
21 | 64 -> 117 | 2:13:27 | +1:16:40 | +135% | (26) | 6832 | 19:31 | 2:40 | +1:28 | +122% | (20) | 183 | 14:34 | - |
22 | 117 -> 73 | 2:22:02 | +1:21:57 | +136% | (26) | 7119 | 19:57 | 8:35 | +6:03 | +238% | (27) | 287 | 29:54 | +2:08 |
23 | 73 -> 115 | 2:27:49 | +1:25:04 | +135% | (26) | 7360 | 20:05 | 5:47 | +3:07 | +116% | (24) | 241 | 23:59 | - |
24 | 115 -> 85 | 2:32:37 | +1:27:41 | +135% | (26) | 7685 | 19:51 | 4:48 | +2:37 | +119% | (24) | 325 | 14:46 | - |
25 | 85 -> 87 | 2:34:16 | +1:28:12 | +133% | (26) | 7881 | 19:34 | 1:39 | +31 | +45% | (5) | 196 | 8:25 | - |
26 | 87 -> 150 | 2:36:28 | +1:28:33 | +130% | (26) | 8104 | 19:18 | 2:12 | +21 | +18% | (7) | 223 | 9:51 | - |
27 | 150 -> F | 2:38:18 | +1:28:47 | +127% | (26) | 8314 | 19:02 | 1:50 | +1:02 | +129% | (16) | 210 | 8:43 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта