Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Дидик Михаил(2004)
Клуб
35_Вологодская обл.
Группа
М21
Участник
Дидик Михаил(2004)
Клуб
35_Вологодская обл.
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 38 |
Участников | 76 |
Длина дистанции | 15.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:59:38 |
Позиция | 32 |
Результат | 01:12:45 |
Темп (мин/км) | 4:43 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:54 | +21 | +9% | (22) | 3:54 | +21 | +9% | (22) | - |
2 | 31 -> 32 | 5:42 | +39 | +12% | (27) | 1:48 | +21 | +24% | (48) | +2 |
3 | 32 -> 33 | 7:23 | +1:10 | +18% | (34) | 1:41 | +31 | +44% | (51) | +16 |
4 | 33 -> 79 | 8:41 | +1:26 | +19% | (35) | 1:18 | +16 | +25% | (46) | +2 |
5 | 79 -> 34 | 9:46 | +1:30 | +18% | (34) | 1:05 | +9 | +16% | (27) | - |
6 | 34 -> 35 | 11:57 | +2:00 | +20% | (34) | 2:11 | +31 | +31% | (43) | +9 |
7 | 35 -> 36 | 13:58 | +2:50 | +25% | (35) | 2:01 | +50 | +70% | (54) | +34 |
8 | 36 -> 74 | 15:34 | +3:06 | +24% | (34) | 1:36 | +21 | +28% | (24) | +5 |
9 | 74 -> 37 | 18:12 | +3:34 | +24% | (34) | 2:38 | +31 | +24% | (24) | +3 |
10 | 37 -> 38 | 21:17 | +3:56 | +22% | (35) | 3:05 | +29 | +18% | (29) | - |
11 | 38 -> 39 | 23:13 | +4:10 | +21% | (35) | 1:56 | +14 | +13% | (23) | - |
12 | 39 -> 40 | 24:57 | +4:19 | +20% | (33) | 1:44 | +9 | +9% | (16) | - |
13 | 40 -> 41 | 26:31 | +4:35 | +20% | (33) | 1:34 | +16 | +20% | (32) | - |
14 | 41 -> 42 | 30:16 | +5:30 | +22% | (34) | 3:45 | +59 | +35% | (43) | +22 |
15 | 42 -> 43 | 33:07 | +6:02 | +22% | (34) | 2:51 | +32 | +23% | (31) | +1 |
16 | 43 -> 44 | 34:18 | +6:10 | +21% | (34) | 1:11 | +8 | +12% | (23) | - |
17 | 44 -> 45 | 35:34 | +6:06 | +20% | (34) | 1:16 | +9 | +13% | (17) | - |
18 | 45 -> 63 | 36:43 | +6:20 | +20% | (34) | 1:09 | +14 | +25% | (43) | +2 |
19 | 63 -> 46 | 37:34 | +6:28 | +20% | (34) | 0:51 | +8 | +18% | (21) | - |
20 | 46 -> 65 | 38:33 | +6:35 | +20% | (33) | 0:59 | +8 | +15% | (26) | - |
21 | 65 -> 90 | 38:48 | +6:41 | +20% | (33) | 0:15 | +6 | +66% | (51) | +4 |
22 | 90 -> 48 | 44:41 | +7:30 | +20% | (35) | 5:53 | +49 | +16% | (31) | - |
23 | 48 -> 50 | 45:43 | +7:36 | +19% | (35) | 1:02 | +9 | +16% | (35) | - |
24 | 50 -> 51 | 46:29 | +7:45 | +20% | (34) | 0:46 | +13 | +39% | (36) | +6 |
25 | 51 -> 52 | 47:49 | +8:01 | +20% | (33) | 1:20 | +17 | +26% | (35) | +3 |
26 | 52 -> 53 | 51:00 | +8:54 | +21% | (34) | 3:11 | +53 | +38% | (43) | +23 |
27 | 53 -> 54 | 52:30 | +9:05 | +20% | (33) | 1:30 | +14 | +18% | (24) | - |
28 | 54 -> 55 | 56:03 | +9:35 | +20% | (34) | 3:33 | +30 | +16% | (31) | - |
29 | 55 -> 56 | 57:28 | +9:44 | +20% | (34) | 1:25 | +11 | +14% | (35) | - |
30 | 56 -> 67 | 58:31 | +9:57 | +20% | (34) | 1:03 | +17 | +36% | (49) | +7 |
31 | 67 -> 57 | 59:43 | +10:02 | +20% | (33) | 1:12 | +11 | +18% | (33) | - |
32 | 57 -> 71 | 1:02:20 | +10:28 | +20% | (33) | 2:37 | +26 | +19% | (28) | - |
33 | 71 -> 59 | 1:04:04 | +10:47 | +20% | (33) | 1:44 | +19 | +22% | (28) | - |
34 | 59 -> 81 | 1:07:00 | +11:18 | +20% | (33) | 2:56 | +31 | +21% | (23) | - |
35 | 81 -> 61 | 1:09:19 | +11:32 | +19% | (32) | 2:19 | +16 | +13% | (22) | - |
36 | 61 -> 62 | 1:10:52 | +11:40 | +19% | (32) | 1:33 | +8 | +9% | (15) | - |
37 | 62 -> 64 | 1:11:41 | +11:43 | +19% | (32) | 0:49 | +8 | +19% | (17) | - |
38 | 64 -> 90 | 1:12:20 | +11:48 | +19% | (32) | 0:39 | +9 | +30% | (18) | +2 |
39 | 90 -> F | 1:12:45 | +11:51 | +19% | (32) | 0:25 | +3 | +13% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта