Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Пьянков Даниил(1980)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
М21
Участник
Пьянков Даниил(1980)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 38 |
Участников | 76 |
Длина дистанции | 15.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:59:38 |
Позиция | 54 |
Результат | 01:24:09 |
Темп (мин/км) | 5:28 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:30 | +1:57 | +54% | (65) | 5:30 | +1:57 | +54% | (65) | +29 |
2 | 31 -> 32 | 7:23 | +2:20 | +46% | (62) | 1:53 | +26 | +29% | (53) | - |
3 | 32 -> 33 | 9:04 | +2:51 | +45% | (58) | 1:41 | +31 | +44% | (51) | +2 |
4 | 33 -> 79 | 10:29 | +3:14 | +44% | (58) | 1:25 | +23 | +37% | (53) | - |
5 | 79 -> 34 | 11:39 | +3:23 | +40% | (57) | 1:10 | +14 | +25% | (40) | - |
6 | 34 -> 35 | 14:01 | +4:04 | +40% | (56) | 2:22 | +42 | +41% | (59) | +1 |
7 | 35 -> 36 | 15:37 | +4:29 | +40% | (53) | 1:36 | +25 | +35% | (19) | - |
8 | 36 -> 74 | 17:40 | +5:12 | +41% | (54) | 2:03 | +48 | +63% | (56) | +17 |
9 | 74 -> 37 | 20:39 | +6:01 | +41% | (54) | 2:59 | +52 | +40% | (48) | - |
10 | 37 -> 38 | 24:13 | +6:52 | +39% | (53) | 3:34 | +58 | +37% | (56) | - |
11 | 38 -> 39 | 26:40 | +7:37 | +39% | (54) | 2:27 | +45 | +44% | (63) | +3 |
12 | 39 -> 40 | 28:40 | +8:02 | +38% | (54) | 2:00 | +25 | +26% | (46) | - |
13 | 40 -> 41 | 30:59 | +9:03 | +41% | (55) | 2:19 | +1:01 | +78% | (64) | +29 |
14 | 41 -> 42 | 34:45 | +9:59 | +40% | (54) | 3:46 | +1:00 | +36% | (44) | - |
15 | 42 -> 43 | 38:18 | +11:13 | +41% | (57) | 3:33 | +1:14 | +53% | (63) | +17 |
16 | 43 -> 44 | 39:52 | +11:44 | +41% | (58) | 1:34 | +31 | +49% | (62) | +5 |
17 | 44 -> 45 | 41:44 | +12:16 | +41% | (58) | 1:52 | +45 | +67% | (65) | +17 |
18 | 45 -> 63 | 42:54 | +12:31 | +41% | (58) | 1:10 | +15 | +27% | (50) | - |
19 | 63 -> 46 | 43:51 | +12:45 | +40% | (58) | 0:57 | +14 | +32% | (46) | - |
20 | 46 -> 65 | 45:01 | +13:03 | +40% | (58) | 1:10 | +19 | +37% | (52) | - |
21 | 65 -> 90 | 45:16 | +13:09 | +40% | (58) | 0:15 | +6 | +66% | (51) | +2 |
22 | 90 -> 48 | 52:32 | +15:21 | +41% | (57) | 7:16 | +2:12 | +43% | (60) | +7 |
23 | 48 -> 50 | 53:43 | +15:36 | +40% | (57) | 1:11 | +18 | +33% | (62) | - |
24 | 50 -> 51 | 54:26 | +15:42 | +40% | (57) | 0:43 | +10 | +30% | (25) | - |
25 | 51 -> 52 | 55:43 | +15:55 | +39% | (56) | 1:17 | +14 | +22% | (30) | - |
26 | 52 -> 53 | 59:05 | +16:59 | +40% | (57) | 3:22 | +1:04 | +46% | (51) | +7 |
27 | 53 -> 54 | 1:00:51 | +17:26 | +40% | (57) | 1:46 | +30 | +39% | (50) | - |
28 | 54 -> 55 | 1:04:37 | +18:09 | +39% | (54) | 3:46 | +43 | +23% | (49) | - |
29 | 55 -> 56 | 1:06:00 | +18:16 | +38% | (54) | 1:23 | +9 | +12% | (26) | - |
30 | 56 -> 67 | 1:07:02 | +18:28 | +38% | (53) | 1:02 | +16 | +34% | (44) | - |
31 | 67 -> 57 | 1:08:12 | +18:31 | +37% | (53) | 1:10 | +9 | +14% | (26) | - |
32 | 57 -> 71 | 1:11:12 | +19:20 | +37% | (53) | 3:00 | +49 | +37% | (49) | - |
33 | 71 -> 59 | 1:14:16 | +20:59 | +39% | (54) | 3:04 | +1:39 | +116% | (67) | +1:04 |
34 | 59 -> 81 | 1:17:33 | +21:51 | +39% | (54) | 3:17 | +52 | +35% | (46) | - |
35 | 81 -> 61 | 1:20:05 | +22:18 | +38% | (54) | 2:32 | +29 | +23% | (45) | - |
36 | 61 -> 62 | 1:21:48 | +22:36 | +38% | (54) | 1:43 | +18 | +21% | (50) | - |
37 | 62 -> 64 | 1:22:46 | +22:48 | +38% | (54) | 0:58 | +17 | +41% | (44) | - |
38 | 64 -> 90 | 1:23:39 | +23:07 | +38% | (54) | 0:53 | +23 | +76% | (64) | +11 |
39 | 90 -> F | 1:24:09 | +23:15 | +38% | (54) | 0:30 | +8 | +36% | (60) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта