Россия, Республика Башкортостан, Октябрьский
Участник
Хохлов Данила(2001)
Клуб
77_Москва
Группа
Мужчины
Участник
Хохлов Данила(2001)
Клуб
77_Москва
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
КП | 13 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 10.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:45 |
Позиция | 23 |
Результат | 00:51:37 |
Темп (мин/км) | 5:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 131 | 3:52 | +27 | +13% | (10) | 3:52 | +27 | +13% | (13) | - |
2 | 131 -> 32 | 6:25 | +1:28 | +29% | (13) | 1:33 | +9 | +10% | (7) | - |
3 | 32 -> 133 | 8:21 | +2:25 | +40% | (18) | 0:56 | +11 | +24% | (9) | - |
4 | 133 -> 134 | 12:15 | +2:52 | +30% | (17) | 3:54 | +29 | +14% | (16) | - |
5 | 134 -> 35 | 16:09 | +3:04 | +23% | (14) | 3:54 | +25 | +11% | (14) | - |
6 | 35 -> 136 | 18:16 | +4:03 | +28% | (15) | 1:07 | +6 | +9% | (8) | - |
7 | 136 -> 37 | 20:27 | +5:04 | +32% | (19) | 1:11 | +8 | +12% | (14) | - |
8 | 37 -> 138 | 26:55 | +6:31 | +31% | (20) | 5:28 | +48 | +17% | (14) | - |
9 | 138 -> 39 | 28:46 | +6:42 | +30% | (19) | 1:51 | +22 | +24% | (19) | - |
10 | 39 -> 40 | 35:03 | +7:22 | +26% | (18) | 6:17 | +54 | +16% | (17) | - |
11 | 40 -> 41 | 41:07 | +8:46 | +27% | (22) | 5:04 | +1:06 | +27% | (24) | - |
12 | 41 -> 142 | 44:22 | +9:13 | +26% | (22) | 3:15 | +38 | +24% | (21) | - |
13 | 142 -> 43 | 48:57 | +10:33 | +27% | (23) | 4:35 | +1:37 | +54% | (29) | +32 |
14 | 43 -> F | 51:37 | +10:58 | +26% | (23) | 2:40 | +32 | +25% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта