Россия, Нижегородская область, Дзержинск, Большая медведица
Участник
Ромашкин Виктор(2004)
Клуб
Ника
Группа
А
Участник
Ромашкин Виктор(2004)
Клуб
Ника
Группа
А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 74 |
Длина дистанции | 5.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:53 |
Позиция | 53 |
Результат | 01:06:18 |
Темп (мин/км) | 13:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 3:13 | +1:59 | +160% | (65) | 3:13 | +1:59 | +160% | (65) | +17 |
2 | 35 -> 36 | 4:38 | +2:53 | +164% | (64) | 1:25 | +54 | +174% | (56) | +11 |
3 | 36 -> 38 | 16:46 | +9:56 | +145% | (58) | 12:08 | +7:03 | +138% | (56) | +3 |
4 | 38 -> 39 | 22:14 | +13:05 | +142% | (58) | 5:28 | +3:13 | +142% | (58) | +7 |
5 | 39 -> 41 | 27:37 | +15:52 | +135% | (61) | 5:23 | +2:47 | +107% | (56) | - |
6 | 41 -> 40 | 30:26 | +17:22 | +132% | (60) | 2:49 | +1:30 | +113% | (50) | - |
7 | 40 -> 42 | 34:14 | +19:19 | +129% | (60) | 3:48 | +2:14 | +142% | (60) | +4 |
8 | 42 -> 45 | 38:23 | +21:47 | +131% | (59) | 4:09 | +2:30 | +151% | (57) | +14 |
9 | 45 -> 43 | 43:30 | +24:38 | +130% | (56) | 5:07 | +2:51 | +125% | (40) | - |
10 | 43 -> 37 | 54:03 | +30:23 | +128% | (56) | 10:33 | +6:06 | +137% | (55) | - |
11 | 37 -> 44 | 59:43 | +33:44 | +129% | (54) | 5:40 | +3:21 | +144% | (52) | +9 |
12 | 44 -> 34 | 1:05:19 | +37:02 | +130% | (53) | 5:36 | +3:26 | +158% | (52) | +27 |
13 | 34 -> F | 1:06:18 | +37:20 | +128% | (53) | 0:59 | +31 | +110% | (55) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта