Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Зеленский Анатолий(2009)
Группа
М14
Участник
Зеленский Анатолий(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 89 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:26 |
| Лучший путь | S -> 38 -> 57 -> 59 -> 56 -> 39 -> 58 -> 33 -> 34 -> 55 -> 37 -> 35 -> 100 -> F |
| Позиция | 62 |
| Результат | 01:05:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 6:18 | +2:58 | +88% | (34) | 6:18 | +2:58 | +88% | (34) | - |
| 2 | 38 -> 57 | 7:48 | +3:34 | +84% | (10) | 1:30 | +44 | +95% | (5) | - |
| 3 | 57 -> 59 | 8:48 | +3:54 | +79% | (6) | 1:00 | +33 | +122% | (34) | - |
| 4 | 59 -> 35 | 14:45 | +7:36 | +106% | (16) | 5:57 | +4:03 | +213% | (6) | +9 |
| 5 | 35 -> 56 | 21:18 | +12:01 | +129% | (32) | 6:33 | +1:47 | +37% | (5) | - |
| 6 | 56 -> 37 | 26:48 | +14:01 | +109% | (41) | 5:30 | +3:19 | +151% | (9) | - |
| 7 | 37 -> 55 | 30:55 | +16:25 | +113% | (43) | 4:07 | +2:21 | +133% | (20) | - |
| 8 | 55 -> 46 | 38:31 | +22:07 | +134% | (48) | 7:36 | +5:03 | +198% | (7) | - |
| 9 | 46 -> 34 | 45:13 | +26:14 | +138% | (49) | 6:42 | +4:12 | +168% | (15) | - |
| 10 | 34 -> 33 | 48:47 | +27:59 | +134% | (47) | 3:34 | +1:42 | +91% | (14) | - |
| 11 | 33 -> 58 | 51:16 | +29:11 | +132% | (45) | 2:29 | +1:23 | +125% | (19) | - |
| 12 | 58 -> 100 | 1:05:17 | +41:15 | +171% | (62) | 14:01 | +7:55 | +129% | (2) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:05:29 | +41:19 | +170% | (62) | 0:12 | +4 | +50% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта