Россия, Москва и МО, Серебряный Бор
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 11 Этап
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 11 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
| КП | 26 |
| Участников | 132 |
| Длина дистанции | 8.120m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:40 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:47:43 |
| Темп (мин/км) | 5:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:54 | +10 | +9% | (4) | 377 | 5:02 | 1:54 | +10 | +9% | (4) | 377 | 5:02 | - |
| 2 | 36 -> 39 | 3:21 | +29 | +16% | (6) | 611 | 5:28 | 1:27 | +23 | +35% | (18) | 234 | 6:11 | +6 |
| 3 | 39 -> 43 | 6:23 | +50 | +15% | (6) | 1083 | 5:53 | 3:02 | +22 | +13% | (16) | 472 | 6:25 | - |
| 4 | 43 -> 45 | 8:23 | +59 | +13% | (8) | 1390 | 6:01 | 2:00 | +33 | +37% | (41) | 307 | 6:30 | +10 |
| 5 | 45 -> 55 | 11:26 | +1:54 | +19% | (22) | 1869 | 6:07 | 3:03 | +55 | +42% | (66) | 479 | 6:22 | +21 |
| 6 | 55 -> 51 | 12:54 | +2:11 | +20% | (25) | 2097 | 6:09 | 1:28 | +20 | +29% | (38) | 228 | 6:25 | +2 |
| 7 | 51 -> 52 | 13:32 | +2:10 | +19% | (21) | 2172 | 6:13 | 0:38 | +9 | +31% | (43) | 75 | 8:26 | +1 |
| 8 | 52 -> 54 | 14:54 | +2:19 | +18% | (19) | 2434 | 6:07 | 1:22 | +12 | +17% | (16) | 262 | 5:12 | - |
| 9 | 54 -> 53 | 16:25 | +2:34 | +18% | (16) | 2697 | 6:05 | 1:31 | +15 | +19% | (23) | 263 | 5:46 | - |
| 10 | 53 -> 50 | 17:47 | +2:51 | +19% | (18) | 2943 | 6:02 | 1:22 | +17 | +26% | (49) | 246 | 5:33 | - |
| 11 | 50 -> 58 | 21:17 | +3:22 | +18% | (16) | 3572 | 5:57 | 3:30 | +35 | +19% | (25) | 629 | 5:33 | - |
| 12 | 58 -> 42 | 23:43 | +3:42 | +18% | (18) | 3921 | 6:02 | 2:26 | +35 | +31% | (41) | 349 | 6:58 | +5 |
| 13 | 42 -> 56 | 26:39 | +4:13 | +18% | (21) | 4374 | 6:05 | 2:56 | +45 | +34% | (46) | 453 | 6:28 | +10 |
| 14 | 56 -> 49 | 27:44 | +4:19 | +18% | (20) | 4576 | 6:03 | 1:05 | +11 | +20% | (9) | 202 | 5:21 | - |
| 15 | 49 -> 48 | 28:18 | +4:20 | +18% | (20) | 4691 | 6:01 | 0:34 | +6 | +21% | (27) | 115 | 4:55 | - |
| 16 | 48 -> 47 | 29:09 | +4:25 | +17% | (18) | 4831 | 6:02 | 0:51 | +7 | +15% | (24) | 140 | 6:04 | - |
| 17 | 47 -> 44 | 30:30 | +4:40 | +18% | (15) | 5083 | 6:00 | 1:21 | +15 | +22% | (11) | 252 | 5:21 | - |
| 18 | 44 -> 41 | 33:46 | +5:00 | +17% | (14) | 5608 | 6:01 | 3:16 | +39 | +24% | (25) | 525 | 6:13 | - |
| 19 | 41 -> 40 | 34:47 | +5:18 | +17% | (17) | 5758 | 6:02 | 1:01 | +18 | +41% | (85) | 150 | 6:46 | +7 |
| 20 | 40 -> 38 | 35:24 | +5:23 | +17% | (16) | 5856 | 6:02 | 0:37 | +6 | +19% | (13) | 98 | 6:17 | - |
| 21 | 38 -> 37 | 37:26 | +5:45 | +18% | (18) | 6173 | 6:03 | 2:02 | +37 | +43% | (68) | 317 | 6:24 | +14 |
| 22 | 37 -> 32 | 39:59 | +5:56 | +17% | (16) | 6609 | 6:02 | 2:33 | +33 | +27% | (14) | 436 | 5:50 | +1 |
| 23 | 32 -> 34 | 42:14 | +6:08 | +16% | (16) | 6973 | 6:03 | 2:15 | +23 | +20% | (27) | 364 | 6:10 | - |
| 24 | 34 -> 35 | 43:08 | +6:17 | +17% | (15) | 7086 | 6:05 | 0:54 | +14 | +35% | (44) | 113 | 7:57 | +3 |
| 25 | 35 -> 33 | 45:17 | +6:46 | +17% | (16) | 7426 | 6:05 | 2:09 | +34 | +35% | (51) | 340 | 6:19 | +9 |
| 26 | 33 -> 31 | 47:14 | +6:56 | +17% | (16) | 7750 | 6:05 | 1:57 | +22 | +23% | (38) | 324 | 6:01 | - |
| 27 | 31 -> F | 47:43 | +6:58 | +17% | (16) | 8120 | 5:52 | 0:29 | +7 | +31% | (46) | 370 | 1:18 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта