Россия, Москва и МО, Серебряный Бор
Участник
Мазин Евгений(1980)
Клуб
МГУ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 11 Этап
Участник
Мазин Евгений(1980)
Клуб
МГУ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 11 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
| КП | 26 |
| Участников | 132 |
| Длина дистанции | 8.120m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:40 |
| Позиция | 72 |
| Результат | 00:57:18 |
| Темп (мин/км) | 7:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 2:15 | +31 | +29% | (29) | 377 | 5:58 | 2:15 | +31 | +29% | (29) | 377 | 5:58 | - |
| 2 | 36 -> 39 | 4:12 | +1:20 | +46% | (47) | 611 | 6:52 | 1:57 | +53 | +82% | (77) | 234 | 8:20 | +20 |
| 3 | 39 -> 43 | 7:40 | +2:07 | +38% | (46) | 1083 | 7:04 | 3:28 | +48 | +30% | (57) | 472 | 7:20 | - |
| 4 | 43 -> 45 | 9:55 | +2:31 | +34% | (50) | 1390 | 7:08 | 2:15 | +48 | +55% | (70) | 307 | 7:19 | +3 |
| 5 | 45 -> 55 | 12:37 | +3:05 | +32% | (43) | 1869 | 6:45 | 2:42 | +34 | +26% | (37) | 479 | 5:38 | - |
| 6 | 55 -> 51 | 14:21 | +3:38 | +33% | (47) | 2097 | 6:50 | 1:44 | +36 | +52% | (79) | 228 | 7:36 | +1 |
| 7 | 51 -> 52 | 15:41 | +4:19 | +37% | (58) | 2172 | 7:13 | 1:20 | +51 | +175% | (120) | 75 | 17:46 | +36 |
| 8 | 52 -> 54 | 17:13 | +4:38 | +36% | (55) | 2434 | 7:04 | 1:32 | +22 | +31% | (43) | 262 | 5:51 | - |
| 9 | 54 -> 53 | 19:00 | +5:09 | +37% | (58) | 2697 | 7:02 | 1:47 | +31 | +40% | (68) | 263 | 6:46 | - |
| 10 | 53 -> 50 | 20:21 | +5:25 | +36% | (54) | 2943 | 6:54 | 1:21 | +16 | +24% | (44) | 246 | 5:29 | - |
| 11 | 50 -> 58 | 24:18 | +6:23 | +35% | (57) | 3572 | 6:48 | 3:57 | +1:02 | +35% | (67) | 629 | 6:16 | - |
| 12 | 58 -> 42 | 26:46 | +6:45 | +33% | (51) | 3921 | 6:49 | 2:28 | +37 | +33% | (42) | 349 | 7:04 | - |
| 13 | 42 -> 56 | 30:06 | +7:40 | +34% | (52) | 4374 | 6:52 | 3:20 | +1:09 | +52% | (69) | 453 | 7:21 | +1 |
| 14 | 56 -> 49 | 31:25 | +8:00 | +34% | (51) | 4576 | 6:51 | 1:19 | +25 | +46% | (65) | 202 | 6:31 | - |
| 15 | 49 -> 48 | 32:01 | +8:03 | +33% | (52) | 4691 | 6:49 | 0:36 | +8 | +28% | (37) | 115 | 5:13 | - |
| 16 | 48 -> 47 | 33:04 | +8:20 | +33% | (52) | 4831 | 6:50 | 1:03 | +19 | +43% | (86) | 140 | 7:30 | - |
| 17 | 47 -> 44 | 34:59 | +9:09 | +35% | (58) | 5083 | 6:52 | 1:55 | +49 | +74% | (87) | 252 | 7:36 | +15 |
| 18 | 44 -> 41 | 38:36 | +9:50 | +34% | (58) | 5608 | 6:52 | 3:37 | +1:00 | +38% | (58) | 525 | 6:53 | - |
| 19 | 41 -> 40 | 39:45 | +10:16 | +34% | (60) | 5758 | 6:54 | 1:09 | +26 | +60% | (113) | 150 | 7:40 | +4 |
| 20 | 40 -> 38 | 41:57 | +11:56 | +39% | (67) | 5856 | 7:09 | 2:12 | +1:41 | +325% | (128) | 98 | 22:26 | +1:25 |
| 21 | 38 -> 37 | 43:50 | +12:09 | +38% | (65) | 6173 | 7:06 | 1:53 | +28 | +32% | (45) | 317 | 5:56 | - |
| 22 | 37 -> 32 | 47:20 | +13:17 | +39% | (67) | 6609 | 7:09 | 3:30 | +1:30 | +75% | (68) | 436 | 8:01 | +27 |
| 23 | 32 -> 34 | 51:16 | +15:10 | +42% | (76) | 6973 | 7:21 | 3:56 | +2:04 | +110% | (116) | 364 | 10:48 | +1:06 |
| 24 | 34 -> 35 | 52:24 | +15:33 | +42% | (75) | 7086 | 7:23 | 1:08 | +28 | +70% | (85) | 113 | 10:01 | +7 |
| 25 | 35 -> 33 | 54:41 | +16:10 | +41% | (75) | 7426 | 7:21 | 2:17 | +42 | +44% | (65) | 340 | 6:42 | - |
| 26 | 33 -> 31 | 56:48 | +16:30 | +40% | (72) | 7750 | 7:19 | 2:07 | +32 | +33% | (55) | 324 | 6:31 | - |
| 27 | 31 -> F | 57:18 | +16:33 | +40% | (72) | 8120 | 7:03 | 0:30 | +8 | +36% | (53) | 370 | 1:21 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта