Россия, Москва, Измайловский парк
Участник
Матвеев Лев(2009)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
М-14
Участник
Матвеев Лев(2009)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 2.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:26 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:26:46 |
Темп (мин/км) | 9:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:28 | +20 | +29% | (16) | 1:28 | +20 | +29% | (16) | - |
2 | 31 -> 32 | 4:25 | +1:20 | +43% | (16) | 2:57 | +1:03 | +55% | (15) | - |
3 | 32 -> 60 | 7:27 | +3:20 | +80% | (24) | 3:02 | +2:01 | +198% | (55) | +1:16 |
4 | 60 -> 51 | 11:11 | +4:43 | +72% | (21) | 3:44 | +1:23 | +58% | (19) | - |
5 | 51 -> 44 | 12:18 | +5:08 | +71% | (21) | 1:07 | +29 | +76% | (26) | +1 |
6 | 44 -> 54 | 14:51 | +5:58 | +67% | (18) | 2:33 | +50 | +48% | (14) | - |
7 | 54 -> 59 | 16:42 | +6:29 | +63% | (18) | 1:51 | +38 | +52% | (19) | - |
8 | 59 -> 42 | 18:14 | +6:55 | +61% | (19) | 1:32 | +30 | +48% | (20) | - |
9 | 42 -> 35 | 19:49 | +7:26 | +60% | (18) | 1:35 | +31 | +48% | (20) | - |
10 | 35 -> 46 | 23:59 | +9:58 | +71% | (20) | 4:10 | +2:32 | +155% | (54) | +1:20 |
11 | 46 -> 63 | 24:47 | +10:16 | +70% | (20) | 0:48 | +18 | +60% | (34) | - |
12 | 63 -> 36 | 25:41 | +10:37 | +70% | (21) | 0:54 | +21 | +63% | (23) | - |
13 | 36 -> 90 | 26:28 | +10:49 | +69% | (21) | 0:47 | +13 | +38% | (18) | - |
14 | 90 -> F | 26:46 | +10:58 | +69% | (21) | 0:18 | +11 | +157% | (26) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта