Россия, Вологодская область, Череповец

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 34
    Длина дистанции 6.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:38:50
    Позиция 24
    Результат 01:21:13
    Темп (мин/км) 11:46

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  62 12:43 +6:06 +92% (20) 12:43 +6:06 +92% (20) -
      2 62  ->  64 17:20 +7:45 +80% (21) 4:37 +1:43 +59% (21) -
      3 64  ->  58 24:11 +11:33 +91% (21) 6:51 +3:55 +133% (25) +43
      4 58  ->  60 36:57 +18:32 +100% (25) 12:46 +6:59 +120% (27) +40
      5 60  ->  45 42:31 +21:02 +97% (23) 5:34 +2:30 +81% (16) -
      6 45  ->  46 45:40 +22:58 +101% (23) 3:09 +1:57 +162% (25) +38
      7 46  ->  61 56:25 +30:58 +121% (23) 10:45 +8:09 +313% (22) +5:19
      8 61  ->  42 59:31 +32:36 +121% (23) 3:06 +1:38 +111% (20) +2
      9 42  ->  72 1:07:40 +37:06 +121% (24) 8:09 +4:40 +133% (24) +52
      10 72  ->  71 1:10:22 +38:12 +118% (24) 2:42 +1:09 +74% (26) -
      11 71  ->  48 1:13:03 +38:43 +112% (24) 2:41 +39 +31% (15) -
      12 48  ->  37 1:16:38 +39:48 +108% (24) 3:35 +1:05 +43% (16) -
      13 37  ->  56 1:18:17 +40:41 +108% (24) 1:39 +53 +115% (26) +3
      14 56  ->  54 1:19:29 +41:06 +107% (24) 1:12 +30 +71% (25) -
      15 54  ->  100 1:20:51 +41:20 +104% (24) 1:22 +23 +38% (13) -
      16 100  ->  F 1:21:13 +41:22 +103% (24) 0:22 +7 +46% (20) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта