Россия, Московская область, Люберца, Томилинский лесопарк
Участник
Сыров Виктор(2005)
Клуб
Удельная О-НиКс
Группа
М17
Участник
Сыров Виктор(2005)
Клуб
Удельная О-НиКс
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 31 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:16 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:22:06 |
Темп (мин/км) | 5:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 1:24 | -7 | -7% | (1) | 1:24 | -7 | -7% | (1) | - |
2 | 46 -> 54 | 2:16 | -11 | -7% | (1) | 0:52 | -4 | -7% | (1) | - |
3 | 54 -> 47 | 3:27 | +2 | +0% | (2) | 1:11 | +16 | +29% | (10) | +11 |
4 | 47 -> 34 | 5:11 | +5 | +1% | (2) | 1:44 | +4 | +4% | (3) | - |
5 | 34 -> 42 | 6:42 | +0 | 0% | (1) | 1:31 | -5 | -5% | (1) | - |
6 | 42 -> 38 | 9:51 | +1:03 | +11% | (4) | 3:09 | +1:14 | +64% | (14) | +1:04 |
7 | 38 -> 40 | 11:28 | +59 | +9% | (4) | 1:37 | +2 | +2% | (2) | - |
8 | 40 -> 39 | 12:48 | +55 | +7% | (3) | 1:20 | +3 | +3% | (2) | - |
9 | 39 -> 41 | 13:45 | +48 | +6% | (3) | 0:57 | -2 | -3% | (1) | - |
10 | 41 -> 36 | 16:36 | +45 | +4% | (3) | 2:51 | +3 | +1% | (2) | - |
11 | 36 -> 52 | 18:14 | +42 | +3% | (3) | 1:38 | -3 | -2% | (1) | - |
12 | 52 -> 44 | 19:35 | +38 | +3% | (3) | 1:21 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 44 -> 45 | 20:59 | +30 | +2% | (3) | 1:24 | +5 | +6% | (3) | - |
14 | 45 -> 100 | 21:54 | +27 | +2% | (3) | 0:55 | -2 | -3% | (1) | - |
15 | 100 -> F | 22:05 | +27 | +2% | (3) | 0:11 | +2 | +22% | (5) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта