Россия, Иркутская область, г. Иркутск

    Группа
    Ж17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО Иркутской области
    КП 14
    Участников 36
    Длина дистанции 6.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:33:39
    Позиция 30
    Результат 01:07:54
    Темп (мин/км) 10:57

    Полезные ссылки

    Сайт соревнований

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 8:24 +3:18 +64% (28) 8:24 +3:18 +64% (28) -
      2 31  ->  32 13:20 +5:46 +76% (29) 4:56 +2:28 +100% (29) -
      3 32  ->  35 16:13 +7:03 +76% (30) 2:53 +1:37 +127% (31) +20
      4 35  ->  36 21:01 +10:14 +94% (31) 4:48 +3:11 +196% (32) +1:32
      5 36  ->  38 25:13 +12:27 +97% (31) 4:12 +2:17 +119% (31) +20
      6 38  ->  43 29:34 +14:21 +94% (31) 4:21 +1:57 +81% (31) -
      7 43  ->  44 31:21 +15:28 +97% (30) 1:47 +1:07 +167% (32) +26
      8 44  ->  46 41:51 +18:29 +79% (30) 10:30 +5:06 +94% (24) -
      9 46  ->  65 45:33 +20:28 +81% (30) 3:42 +1:59 +115% (31) +14
      10 65  ->  52 49:48 +22:16 +80% (30) 4:15 +1:55 +82% (28) -
      11 52  ->  49 54:52 +24:27 +80% (30) 5:04 +2:11 +75% (25) -
      12 49  ->  61 1:00:13 +26:56 +80% (30) 5:21 +2:38 +96% (29) -
      13 61  ->  63 1:05:09 +29:57 +85% (30) 4:56 +3:14 +190% (34) +1:30
      14 63  ->  100 1:07:09 +30:49 +84% (30) 2:00 +1:00 +100% (29) -
      15 100  ->  F 1:07:54 +31:04 +84% (30) 0:45 +17 +60% (28) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта