Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Мухаметшин Тимур(2007)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-17
Участник
Мухаметшин Тимур(2007)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:39:04 |
| Темп (мин/км) | 4:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:28 | +45 | +27% | (60) | 3:28 | +31 | +17% | (21) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 4:44 | +1:01 | +27% | (61) | 1:16 | +20 | +35% | (63) | +5 |
| 3 | 40 -> 39 | 6:00 | +1:36 | +36% | (70) | 1:16 | +35 | +85% | (91) | +24 |
| 4 | 39 -> 59 | 8:01 | +1:51 | +30% | (61) | 2:01 | +24 | +24% | (40) | - |
| 5 | 59 -> 43 | 8:45 | +1:58 | +28% | (58) | 0:44 | +7 | +18% | (25) | - |
| 6 | 43 -> 53 | 10:58 | +2:21 | +27% | (49) | 2:13 | +25 | +23% | (41) | - |
| 7 | 53 -> 51 | 12:25 | +2:37 | +26% | (45) | 1:27 | +16 | +22% | (22) | - |
| 8 | 51 -> 32 | 13:13 | +2:39 | +25% | (39) | 0:48 | +6 | +14% | (15) | - |
| 9 | 32 -> 35 | 14:22 | +2:40 | +22% | (36) | 1:09 | +9 | +14% | (18) | - |
| 10 | 35 -> 57 | 16:35 | +3:02 | +22% | (28) | 2:13 | +22 | +19% | (19) | - |
| 11 | 57 -> 70 | 17:27 | +3:08 | +21% | (25) | 0:52 | +6 | +13% | (17) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 20:55 | +3:34 | +20% | (25) | 3:28 | +36 | +20% | (23) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 21:56 | +3:37 | +19% | (25) | 1:01 | +8 | +15% | (25) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 23:56 | +3:53 | +19% | (23) | 2:00 | +16 | +15% | (26) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 24:35 | +3:56 | +19% | (23) | 0:39 | +4 | +11% | (28) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 26:05 | +4:01 | +18% | (22) | 1:30 | +11 | +13% | (30) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 28:09 | +4:47 | +20% | (25) | 2:04 | +46 | +58% | (62) | +25 |
| 18 | 44 -> 36 | 29:29 | +4:59 | +20% | (24) | 1:20 | +12 | +17% | (16) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 31:19 | +5:18 | +20% | (23) | 1:50 | +33 | +42% | (41) | +12 |
| 20 | 35 -> 67 | 33:19 | +5:54 | +21% | (18) | 2:00 | +36 | +42% | (25) | +13 |
| 21 | 67 -> 70 | 35:09 | +6:21 | +22% | (21) | 1:50 | +30 | +37% | (64) | +8 |
| 22 | 70 -> 55 | 36:14 | +6:31 | +21% | (21) | 1:05 | +10 | +18% | (28) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 37:17 | +6:53 | +22% | (21) | 1:03 | +26 | +70% | (85) | +16 |
| 24 | 58 -> 49 | 37:50 | +6:38 | +21% | (21) | 0:33 | +4 | +13% | (7) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 38:40 | +6:41 | +20% | (21) | 0:50 | +7 | +16% | (53) | - |
| 26 | 90 -> F | 39:04 | +6:43 | +20% | (21) | 0:24 | +17 | +242% | (86) | +15 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта