Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Фоминых Алексей(2005)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-17
Участник
Фоминых Алексей(2005)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:39:22 |
| Темп (мин/км) | 4:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:26 | +43 | +26% | (56) | 3:26 | +29 | +16% | (19) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 4:33 | +50 | +22% | (49) | 1:07 | +11 | +19% | (33) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 5:22 | +58 | +21% | (39) | 0:49 | +8 | +19% | (25) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 7:33 | +1:25 | +23% | (37) | 2:11 | +27 | +25% | (52) | - |
| 5 | 41 -> 43 | 8:12 | +1:28 | +21% | (35) | 0:39 | +4 | +11% | (28) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 9:38 | +1:29 | +18% | (34) | 1:26 | +7 | +8% | (17) | - |
| 7 | 47 -> 44 | 11:08 | +1:41 | +17% | (21) | 1:30 | +12 | +15% | (8) | - |
| 8 | 44 -> 36 | 12:41 | +2:06 | +19% | (26) | 1:33 | +25 | +36% | (59) | +6 |
| 9 | 36 -> 35 | 14:24 | +2:18 | +19% | (23) | 1:43 | +26 | +33% | (28) | +4 |
| 10 | 35 -> 57 | 16:46 | +2:49 | +20% | (21) | 2:22 | +31 | +27% | (34) | - |
| 11 | 57 -> 70 | 17:40 | +2:57 | +20% | (21) | 0:54 | +8 | +17% | (29) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 20:58 | +3:13 | +18% | (20) | 3:18 | +26 | +15% | (15) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 21:57 | +3:14 | +17% | (20) | 0:59 | +6 | +11% | (20) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 23:56 | +3:27 | +16% | (20) | 1:59 | +22 | +22% | (33) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 24:44 | +3:38 | +17% | (20) | 0:48 | +11 | +29% | (51) | +1 |
| 16 | 43 -> 53 | 26:56 | +4:00 | +17% | (19) | 2:12 | +24 | +22% | (37) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 28:48 | +4:41 | +19% | (21) | 1:52 | +41 | +57% | (75) | +21 |
| 18 | 51 -> 32 | 29:38 | +4:45 | +19% | (21) | 0:50 | +8 | +19% | (22) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 30:53 | +4:52 | +18% | (20) | 1:15 | +15 | +25% | (38) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 34:18 | +6:53 | +25% | (26) | 3:25 | +2:01 | +144% | (99) | +1:37 |
| 21 | 67 -> 70 | 35:49 | +7:01 | +24% | (26) | 1:31 | +11 | +13% | (19) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 36:53 | +7:10 | +24% | (25) | 1:04 | +9 | +16% | (24) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 37:40 | +7:16 | +23% | (25) | 0:47 | +10 | +27% | (29) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 38:14 | +7:02 | +22% | (24) | 0:34 | +5 | +17% | (12) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 38:59 | +7:00 | +21% | (24) | 0:45 | +2 | +4% | (7) | - |
| 26 | 90 -> F | 39:22 | +7:01 | +21% | (25) | 0:23 | +16 | +228% | (68) | +14 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта