Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Костромцов Илья(2007)
Клуб
Ханты-Мансийский
Группа
М-17
Участник
Костромцов Илья(2007)
Клуб
Ханты-Мансийский
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 68 |
| Результат | 00:44:52 |
| Темп (мин/км) | 5:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:56 | +2:13 | +81% | (106) | 4:56 | +1:59 | +67% | (53) | +37 |
| 2 | 61 -> 40 | 6:10 | +2:27 | +65% | (102) | 1:14 | +18 | +32% | (55) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 6:59 | +2:35 | +58% | (99) | 0:49 | +8 | +19% | (25) | - |
| 4 | 39 -> 59 | 9:01 | +2:51 | +46% | (86) | 2:02 | +25 | +25% | (45) | - |
| 5 | 59 -> 43 | 9:57 | +3:10 | +46% | (86) | 0:56 | +19 | +51% | (76) | +2 |
| 6 | 43 -> 53 | 12:12 | +3:35 | +41% | (81) | 2:15 | +27 | +25% | (44) | - |
| 7 | 53 -> 51 | 14:57 | +5:09 | +52% | (86) | 2:45 | +1:34 | +132% | (102) | +1:01 |
| 8 | 51 -> 32 | 15:56 | +5:22 | +50% | (88) | 0:59 | +17 | +40% | (66) | - |
| 9 | 32 -> 35 | 17:22 | +5:40 | +48% | (86) | 1:26 | +26 | +43% | (76) | - |
| 10 | 35 -> 67 | 19:38 | +6:32 | +49% | (81) | 2:16 | +52 | +61% | (45) | +13 |
| 11 | 67 -> 70 | 21:41 | +7:12 | +49% | (81) | 2:03 | +43 | +53% | (90) | +6 |
| 12 | 70 -> 33 | 25:13 | +7:42 | +43% | (71) | 3:32 | +40 | +23% | (25) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 26:20 | +7:51 | +42% | (68) | 1:07 | +14 | +26% | (49) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 28:30 | +8:17 | +40% | (68) | 2:10 | +26 | +25% | (47) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 29:12 | +8:23 | +40% | (66) | 0:42 | +7 | +19% | (46) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 30:47 | +8:33 | +38% | (65) | 1:35 | +16 | +20% | (43) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 32:26 | +8:54 | +37% | (60) | 1:39 | +21 | +26% | (22) | - |
| 18 | 44 -> 36 | 33:50 | +9:10 | +37% | (55) | 1:24 | +16 | +23% | (33) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 35:51 | +9:40 | +36% | (58) | 2:01 | +44 | +57% | (61) | +9 |
| 20 | 35 -> 57 | 38:36 | +10:34 | +37% | (56) | 2:45 | +54 | +48% | (60) | +3 |
| 21 | 57 -> 70 | 39:41 | +10:53 | +37% | (57) | 1:05 | +19 | +41% | (73) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 40:59 | +11:16 | +37% | (55) | 1:18 | +23 | +41% | (83) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 42:10 | +11:46 | +38% | (59) | 1:11 | +34 | +91% | (101) | +17 |
| 24 | 58 -> 49 | 43:30 | +12:18 | +39% | (68) | 1:20 | +51 | +175% | (111) | +38 |
| 25 | 49 -> 90 | 44:28 | +12:29 | +39% | (68) | 0:58 | +15 | +34% | (92) | - |
| 26 | 90 -> F | 44:52 | +12:31 | +38% | (68) | 0:24 | +17 | +242% | (86) | +14 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта