Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Козлов Макар(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М-17
Участник
Козлов Макар(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 84 |
| Результат | 00:47:47 |
| Темп (мин/км) | 5:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:02 | +1:19 | +48% | (84) | 4:02 | +1:05 | +36% | (36) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 5:30 | +1:47 | +47% | (90) | 1:28 | +32 | +57% | (99) | +1 |
| 3 | 40 -> 39 | 6:23 | +1:59 | +45% | (83) | 0:53 | +12 | +29% | (49) | - |
| 4 | 39 -> 59 | 8:29 | +2:19 | +37% | (79) | 2:06 | +29 | +29% | (57) | - |
| 5 | 59 -> 43 | 9:16 | +2:29 | +36% | (76) | 0:47 | +10 | +27% | (46) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 11:21 | +3:09 | +38% | (79) | 2:05 | +46 | +58% | (100) | +2 |
| 7 | 47 -> 44 | 14:15 | +4:45 | +50% | (86) | 2:54 | +1:36 | +123% | (99) | +53 |
| 8 | 44 -> 36 | 15:54 | +5:16 | +49% | (86) | 1:39 | +31 | +45% | (78) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 17:36 | +5:27 | +44% | (82) | 1:42 | +25 | +32% | (27) | - |
| 10 | 35 -> 57 | 20:06 | +6:06 | +43% | (74) | 2:30 | +39 | +35% | (44) | - |
| 11 | 57 -> 70 | 21:11 | +6:25 | +43% | (76) | 1:05 | +19 | +41% | (73) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 25:08 | +7:20 | +41% | (72) | 3:57 | +1:05 | +37% | (40) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 26:20 | +7:34 | +40% | (72) | 1:12 | +19 | +35% | (62) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 29:02 | +8:32 | +41% | (72) | 2:42 | +58 | +55% | (89) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 29:50 | +8:44 | +41% | (72) | 0:48 | +13 | +37% | (81) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 32:14 | +9:18 | +40% | (68) | 2:24 | +36 | +33% | (56) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 33:56 | +9:49 | +40% | (68) | 1:42 | +31 | +43% | (61) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 34:58 | +10:05 | +40% | (68) | 1:02 | +20 | +47% | (82) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 36:51 | +10:50 | +41% | (73) | 1:53 | +53 | +88% | (99) | +20 |
| 20 | 35 -> 67 | 40:03 | +12:38 | +46% | (75) | 3:12 | +1:48 | +128% | (93) | +1:01 |
| 21 | 67 -> 70 | 42:28 | +13:40 | +47% | (77) | 2:25 | +1:05 | +81% | (104) | +21 |
| 22 | 70 -> 55 | 44:04 | +14:21 | +48% | (81) | 1:36 | +41 | +74% | (99) | +10 |
| 23 | 55 -> 58 | 45:12 | +14:48 | +48% | (82) | 1:08 | +31 | +83% | (97) | +10 |
| 24 | 58 -> 49 | 46:21 | +15:09 | +48% | (84) | 1:09 | +40 | +137% | (103) | +24 |
| 25 | 49 -> 90 | 47:24 | +15:25 | +48% | (84) | 1:03 | +20 | +46% | (107) | - |
| 26 | 90 -> F | 47:47 | +15:26 | +47% | (84) | 0:23 | +16 | +228% | (68) | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта