Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Карлышев Егор(2007)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М-17
Участник
Карлышев Егор(2007)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 91 |
| Результат | 00:52:31 |
| Темп (мин/км) | 6:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 4:38 | +1:46 | +61% | (88) | 4:38 | +1:36 | +52% | (42) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 5:55 | +2:06 | +55% | (83) | 1:17 | +24 | +45% | (70) | - |
| 3 | 39 -> 41 | 9:05 | +3:31 | +63% | (87) | 3:10 | +1:26 | +82% | (103) | +12 |
| 4 | 41 -> 43 | 10:09 | +3:56 | +63% | (88) | 1:04 | +29 | +82% | (109) | +4 |
| 5 | 43 -> 47 | 12:06 | +4:28 | +58% | (88) | 1:57 | +38 | +48% | (92) | - |
| 6 | 47 -> 44 | 14:24 | +5:22 | +59% | (89) | 2:18 | +1:00 | +76% | (81) | +5 |
| 7 | 44 -> 36 | 15:57 | +5:46 | +56% | (87) | 1:33 | +25 | +36% | (59) | - |
| 8 | 36 -> 35 | 18:13 | +6:31 | +55% | (87) | 2:16 | +59 | +76% | (81) | +4 |
| 9 | 35 -> 67 | 21:33 | +8:27 | +64% | (91) | 3:20 | +1:56 | +138% | (96) | +56 |
| 10 | 67 -> 70 | 23:38 | +9:09 | +63% | (91) | 2:05 | +45 | +56% | (93) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 27:27 | +10:11 | +58% | (88) | 3:49 | +1:06 | +40% | (45) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 28:52 | +10:40 | +58% | (89) | 1:25 | +29 | +51% | (93) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 30:16 | +11:23 | +60% | (92) | 1:24 | +43 | +104% | (104) | +14 |
| 14 | 39 -> 59 | 32:26 | +11:47 | +57% | (89) | 2:10 | +33 | +34% | (67) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 33:19 | +12:03 | +56% | (89) | 0:53 | +16 | +43% | (69) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 36:14 | +13:08 | +56% | (89) | 2:55 | +1:07 | +62% | (86) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 38:11 | +13:54 | +57% | (89) | 1:57 | +46 | +64% | (81) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 39:21 | +14:18 | +57% | (89) | 1:10 | +28 | +66% | (100) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 42:33 | +16:22 | +62% | (92) | 3:12 | +2:12 | +220% | (113) | +1:29 |
| 20 | 35 -> 57 | 47:00 | +18:58 | +67% | (91) | 4:27 | +2:36 | +140% | (95) | +1:17 |
| 21 | 57 -> 70 | 48:01 | +19:13 | +66% | (91) | 1:01 | +15 | +32% | (66) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 49:23 | +19:40 | +66% | (91) | 1:22 | +27 | +49% | (86) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 50:27 | +20:03 | +65% | (91) | 1:04 | +27 | +72% | (89) | +1 |
| 24 | 58 -> 49 | 51:07 | +19:55 | +63% | (91) | 0:40 | +11 | +37% | (27) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 52:11 | +20:12 | +63% | (91) | 1:04 | +21 | +48% | (109) | - |
| 26 | 90 -> F | 52:31 | +20:10 | +62% | (91) | 0:20 | +13 | +185% | (18) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта